福特试验机器人充电站旨在为残疾司机提供急需的帮助

对于我们大多数人来说，为汽车加油或为电动汽车充电是一项简单的任务。但对于残疾司机、行动不便的人和老年人来说，这可能是一个巨大的挑战。

现在，福特开发了一个原型机器人充电站，驾驶员可以在电动车内通过智能手机进行操作。该技术可以使残疾司机在充电时留在车内，或者他们可以在机器人完成所有工作时离开汽车。

残疾司机已经将充电的便利性确定为电动汽车的主要购买考虑因素。作为研究项目的一部分，福特正在测试机器人充电站，该项目旨在为电动汽车开发免提充电解决方案，并为自动驾驶汽车提供全自动充电。

在最初的实验室测试之后，福特研究人员现在正在对机器人充电站进行现实生活中的测试。激活后，充电站盖滑开，充电臂在微型摄像头的帮助下向入口延伸。在试用期间，驾驶员能够通过FordPass应用程序监控充电状态。充电后，手臂缩回原位。

未来，由德国多特蒙德大学定制的机器人充电站可以安装在残疾人停车位、停车场或私人住宅中。进一步的应用可能包括快速高效地为公司车队充电。该技术还可以支持更强大的充电，以便在更短的时间内为车辆充电。

展望未来，该过程可能会完全自动化，驾驶员参与最少或无需参与。驾驶员只需将车辆送到充电站，基础设施将确保车辆自动到达并从目的地返回。

在电气化的道路上

该研究项目补充了福特对电气化的承诺。充电网络提供商IONITY的后续项目将寻求进一步改进机器人充电站。

正如去年在德国慕尼黑的IAA展示的那样，福特还在研究与自动代客泊车相结合的机器人充电解决方案。

福特快速发展的BlueOval充电网络为客户提供了使用遍布欧洲的300,000多个充电器的网络。为了帮助司机找到充电站并支付充电费用，可以使用福特SYNC4连接和娱乐系统的触摸屏访问福特ChargeAssist。

对于商用车客户，福特ProCharging提供定制的充电解决方案，包括充电设备、持续维护和管理软件，有助于减少耗时的文书工作和充电计划规划。

福特最近加入了27家公司的请愿书，以确保从2035年起欧洲所有新车和货车实现零排放，并呼吁制定目标，在欧洲发展电动汽车充电基础设施，以跟上电动汽车的增长率。

该公司认为，需要一个涵盖政府、机构、整个汽车行业、能源供应商、地方当局和消费者的统一方法，以加速在家庭、工作场所和公共场所开发全面、易于访问和高效的充电基础设施地点。

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