米奇埃文斯赢得首尔EPrix双头公开赛

米奇·埃文斯(MitchEvans)在压力下生产，以保持他的冠军机会，并切入斯托菲尔·范多恩(StoffelVandoorne)的积分优势，因为新西兰人从第三名跃升，赢得了2022年韩亚银行首尔E-Prix的风格。

JaguarTCSRacing车手将JuliusBärPolesitterOliverRowland(MahindraRacing)赶下线，因为英国人在油腻的道路标记上挣扎着干净利落地离开，赛道仍然被早些时候的倾盆大雨浸湿。埃文斯随后绕过卢卡斯·迪·格拉西(ROKiTVenturiRacing)，在开场一圈悄悄进入3号弯，并没有回头。

这是一个充满事故的开场圈，因为在倒数第二个弯道的多车分流导致了45分钟的红旗停工。SébastienBuemi、OliverAskew、AndréLotterer、DanTicktum、OliverTurvey、NickCassidy、NormanNato和NyckdeVries都被积水撞到墙上。当他们看到deVries的SilverArrow02削弱了Buemi的Nissan停在荷兰人的车顶上时，场内的人群发出了一声喘息声。幸好没有受伤。

重新开始后，周六下午埃文斯相对平静，在比赛的大部分时间里，埃文斯领先于罗兰，他的差距缩小到了舒适的3秒。英国人很高兴在本赛季首次登上领奖台，也是他在马恒达的第一次登上领奖台。与此同时，罗兰未来的马恒达队友卢卡斯·迪·格拉西(LucasdiGrassi)以第三名的成绩第39次登上领奖台，并成为电动方程式中第一位超过1,000分的车手。明天，他将成为锦标赛中唯一参加过所有100场E-Prix的车手。

杰克丹尼斯(AvalancheAndretti)驾驶泰格豪雅最快圈速并获得第四名，而范多恩则以第五名的成绩保持积分。Jean-ÉricVergne(DSTECHEETAH)在参加比赛时有赢得冠军的数学机会，但他的第六名结束了他不太可能的冠军争夺战。PascalWehrlein(TAGHeuerPorscheFormulaETeam)、RobinFrijns(EnvisionRacing)、AntónioFélixdaCosta(DSTECHEETAH)和NickCassidy(EnvisionRacing)在积分榜上名列前茅。

因此，车手世界冠军将在本赛季的最后一场比赛中决出，范多恩和埃文斯将争夺第8赛季的霸主地位。

Mercedes-EQ以301分位居车队世界冠军榜首，但ROKiTVenturiRacing仍然可以彻底改变这家德国制造商。

昨天在首尔举行的首场比赛将在今天进行第16轮比赛，这是有史以来规模最大的ABBFIA电动方程式世界锦标赛的最后一场比赛有史以来规模最大的赛季的最后一场比赛，在10个世界城市举行了16场比赛。

韩亚银行首尔E-Prix的第二场比赛也将是FormulaE历史上的第100场E-Prix，这将标志着Gen2赛车时代的结束，而全新的Gen3赛车将在下个赛季首次亮相。对于ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的车迷、车队和合作伙伴来说，这将是一个令人振奋的下午。