现代N几乎制造了价值150000美元的中置发动机超级跑车

考虑到本田思域TypeR和大众高尔夫GTI的持久成功，现代首款高性能N车型成为热门掀背车也很有意义。在前BMWM老板AlbertBiermann的指导下，现代于2017年在欧洲推出了备受推崇的i30N。

但是现代的N部门几乎推出了更狂野的东西：带有碳纤维浴缸的中置引擎超级跑车。奥迪R8和讴歌NSX等车型的现代替代品?这似乎深不可测，但这款车的高价在当时对韩国品牌来说是一个艰难的要求，这也解释了为什么其他关于现代超级跑车的传言从未成为现实。

“我们计划开发一种带或不带混合动力的汽油[发动机]，或者[它本可以接受]氢燃料电池，”Biermann在与TopGear交谈时谈到潜在的超级跑车时说。当被问及N超级跑车是否有名字时，比尔曼说：“不是真的，我们只是习惯称它为主席之车。”

TopGear进一步调查并询问比尔曼，这样的汽车是否会像本田NSX(在此以讴歌NSX出售)，这是一款带有主流标志的罕见超级跑车。“当然，但并不无聊，”Biermann回答说，他对NSX的看法非常明显。

Biermann表示，现代的N超级跑车的成本将超过150,000美元，而早在2017年，对于该品牌来说，这似乎太过分了。回想起来，他认为用i30N、i20N和KonaN等较小型号为N部门奠定基础是正确的策略，因为它们更容易实现。

比尔曼的用词很有趣。他说150,000美元的标价“在当时”是没有意义的，这表明现代现在比五年前更有能力推出光环超级跑车。在体验了最新的现代N汽车之后，我们不得不同意。

虽然拥有N标志的现代汽车可能不会在每一项指标上都占主导地位，但他们始终如一地致力于驾驶，并且永远不会不让自己的脸上露出笑容。在驾驶辛辣的KonaN跨界车后，我们有这种感觉，我们说ElantraN是你能以35,000美元买到的最有趣的东西。它们都有灵魂，这在感觉越来越计算机化和临床的现代汽车中并不容易实现。

虽然中置发动机的超级跑车可能不会实现，但现代一直在研究一些可以填补光环汽车角色的令人惊叹的N车型。其中包括NVision74，这是一款具有氢动力和679马力的超棒复古概念车。我们也对配备漂移模式的全电动Ioniq5N寄予厚望。

几年前，我们可能错过了一款中置发动机的超级跑车，但我们有一种感觉，现代N部门最好的车型还在后面。

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