优步选择在2030年前实现电动化

从未来十年开始，打车服务选择了电动汽车专属服务，但现在做出这样的决定是否为时过早?多年来，Uber因许多有争议的原因而出现在新闻中，但我们真的不想过多地关注这一点。该公司已尝试引入自动拼车服务，尽管对于所有美国人来说，实现无人驾驶汽车拼车的乌托邦式梦想还有一段路要走，但全电动拼车呢?好吧，优步关于电动汽车的最新决定也肯定会引起争议。

在最近接受CBS新闻采访时，UberTechnologiesInc.首席执行官DaraKhosrowshahi透露，他的公司打算到2030年将其在北美和欧洲运营的所有拼车汽车都变成纯电动汽车。单身的。一。

为了尽快到达那里，优步现在正在扩展其ComfortElectric服务。优步可以根据立法和基础设施的变化来改变主意，所以它不应该等到做出这个承诺吗?

如果您还没有听说过ComfortElectric，则可以选择将您的乘车作为EV抵达。它于5月在洛杉矶、旧金山、圣地亚哥和迪拜等城市推出，符合条件的汽车仅限于特斯拉、Polestars和福特野马Mach-E等高端电动汽车。除了最后一个城市，还有一个明显的模式——加州。毕竟，那是特斯拉等特别流行的地方，也是你最有可能找到增压器的地方。加州目前大约有300个充电站，这相当于该国1,500多个超级充电站的至少20%。你很快就会明白为什么这很重要。

回到舒适电气。它基本上是优步现有的舒适服务，您可以在其中获得更多腿部空间和其他一些小设施-但不足以让它像优步黑色Mercs和凯迪拉克一样花哨-增加了电动汽车的乐趣。

7月，AmericanComfortElectric服务扩展到拉斯维加斯、西雅图、波特兰、丹佛、奥斯汀、费城和巴尔的摩，现在正在进一步扩展到总共25个城市(列于本文末尾)，以准备批发变化：优步预计到2030年其所有司机都将改用电动汽车。

不是加州的每个优步司机，甚至不是美国的每个优步司机——这在七年内似乎几乎是不可能的，再加上一些变化，但欧洲的每个司机也是如此。我理解这种情绪——基于环境保护署的调查结果，交通是温室气体排放的最大贡献者——我明白为什么优步做出这个决定。但这似乎并不可行。

如果我们过去的所有气候目标都可以实现的话，到那时仍然可能存在巨大的基础设施问题，这令人担忧。到那时充电速度问题应该很容易解决，如果最近的一项研究可以通过的话，但我们首先需要充电器。如果你不在那些特斯拉增压器所在的富裕加利福尼亚州，祝你好运。现在特斯拉已经要求自己的粉丝投票决定在哪里放置更多的增压器。可以肯定的是，在俄亥俄州的农场上或欣赏怀俄明州乡村风光的人并不多，他们迫切希望在家附近安装更多的增压器，但卡利的Teslarati确实如此。

在欧洲，向清洁能源发电的过渡势头强劲，每个主要城市都不断出现充电桩，这可能是可能的，但在这里呢?这些舒适电动旅行也比常规的汽油动力舒适旅行贵得多，这可能会阻止一些客户，直到价格达到或低于平价。那么优步将如何帮助加快这一进程呢?

CBS高级国家和环境记者BenTracy向Khosrowshahi询问是否允许在Uber的平台上驾驶汽油动力汽车的司机，CEO回答说：“不，如果我们在做我们的工作，我们将是——电的。”

那么具体的工作是什么?2018年，优步开始为每辆电动汽车(包括混合动力汽车)完成的行程额外支付1美元。该公司现在以每年4,000美元的限额继续这种做法，并且对交易的明显修改现在规定您必须驾驶全电动汽车。但是，在没有很多便宜的电动汽车的情况下，一个人应该如何进入电池电动汽车呢?

好吧，首先，你可以从租赁机构Hertz租一辆特斯拉Model3或其他一些令人惊叹的电动汽车，许多司机报告说他们不仅节省了汽油，而且赚了更多的钱。此外，优步将补贴充电费用，这将来自其在2020年宣布的8亿美元投资。如果你从完成的电动车中节省4,000美元的年度奖金，加上你节省的油钱，再加上你得到的额外小费，当2030年到来，购买一辆全新的、价值30,000美元的雪佛兰Equinox之类的东西，作为您的新工作战车听起来完全可以实现。

但同样，在充电器不多的州或地区，这并不容易。当然，一个充满电的电池应该可以持续几百英里，但在长时间的轮班中，你可能仍然需要一个充电器。希望这不是唯一便宜的电动汽车，希望汽车在七年内充电速度必须更快(当然会)，希望基础设施在那里，但这一切对优步来说都很好面值并将被加利福尼亚完全接受(从2035年起禁止销售新的内燃机汽车)，我没有提到的是：还记得本文前面链接的EPA报告吗?好吧，对于电动汽车迷来说，它也有一些糟糕的统计数据。

虽然交通运输占2020年温室气体排放量的27%，并且是经济部门的最大贡献者，但发电在领奖台上排名第二，占美国温室气体排放总量的四分之一。

这25%将变得更大、更快，除非我们利用更可持续的方式来产生和储存能源，而且很快。也许氢气可以起作用。但是，如果世界各国政府再次改变目标，同时我们开发更好的内燃机呢?感谢超级跑车制造商，它们有望比电动汽车更清洁、更高效，但谁知道立法会将我们带向何方?电动汽车和旧发电站，电动汽车和清洁发电，还是清洁、可持续的生物燃料和减少碳排放的合成燃料?优步，我要说的是，这可能是一次可以等到每个人都知道我们要去哪里的旅行。

亚特兰大、奥斯汀、巴尔的摩、波士顿、夏洛特、芝加哥、康涅狄格、达拉斯、丹佛、休斯顿、拉斯维加斯、洛杉矶、迈阿密、新泽西、纽约郊区、费城、波特兰、萨克拉门托、圣安东尼奥、圣地亚哥、旧金山、西雅图、圣路易斯、温哥华(加拿大)和华盛顿特区是现在提供ComfortElectric的城市。

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