电动梅赛德斯奔驰AMGC63E性能在9月21日首次亮相之前被嘲笑

梅赛德斯-AMG终于宣布将于9月21日推出新款C63。M3竞争对手将预览一代的V8换成更强大的插电式混合动力装置，并获得EPerformance绰号。

Instagram上发布的视频预告片从不同角度展示了一辆银色C63，揭示了一些设计细节，包括侧鳃、LED照明单元、AMG风格的合金轮毂和后部的碳纤维唇形扰流板。

事实上，我们已经看到了C63的大部分侵略性车身套件，因为AMG几个月前在古德伍德展示了一个轻度伪装的原型。这辆车被包裹在一种特殊的制服中，几乎没有隐藏注重性能的轿车的设计，包括来自Affalterbach的额外部件。

与动力较弱的梅赛德斯-AMGC434Matic相比，C63的前保险杠进气口更具运动感，带有“turbo”字样的独特侧鳃，更突出的后扰流板和更坚固的矩形四排气管。C级系列的性能旗舰将提供轿车和旅行车两种风格，与家庭友好型BMWM3Sedan/Touring和奥迪RS4Avant形成鲜明对比。

更重要的变化隐藏在车身下方。已确认新款C63将配备插电式混合动力总成，可产生661hp(500kW/670PS)和750Nm(553lb-ft)的扭矩，远高于500hp(380kW/510PS)双涡轮增压V8动力前身。

凭借配备48V轻度混合动力系统的2.0升四缸发动机和可产生464hp(350kW/470PS)的电动涡轮增压器以及后置式电动机，将实现这些领先的数字，另外还有198hp(150kW/201PS)到后轮。该车型将标配后偏置和漂移友好的4Matic+全轮驱动系统和九速自动变速箱。

我们将在9月21日了解更多关于新款梅赛德斯-AMGC63EPerformance的信息——包括其备受期待的性能数据。请注意，EPerformance徽章是由旗舰AMG四门GT引入的，并将逐渐找到它的方式。C级、E级、AMGGT跑车和SL跑车的电气化“63”变体。

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