L系列1970年法拉利Dino246GT显示低里程所有数字匹配

以berlinetta的名义独家提供的2.0升Dino206GT于1969年停产，用于2.4升246。提供两种车身样式，246的数量为3,569单位。最初的运行——俗称L系列——一直持续到1970年夏天。只生产了357辆，底盘编号00754就是其中一辆。

这个人位于宾夕法尼亚州，离开了跃马在ArgentoMetallizzato的工厂，负责外观，而Celeste则负责皮革内饰。这款中置发动机收藏品于1970年3月完工，次月交付给GarageLaRotonda。三年后，这辆印有Dino标志的法拉利卖给了GiovannaDamonte，被LorenzoRighetti买下。

随后被米兰经销商购买，该车于当年出口到加利福尼亚。在1990年代初期由西雅图的GeraldRobertKingen所有，底盘00754随后被出售给来自夏威夷的Kaiser先生。2000年，一家位于科斯塔梅萨的经销商将这辆车卖给了现在的车主。

目前，这款V6发动机跑车采用棕褐色皮革制成，配备数字匹配发动机和五速驱动桥。最后一次维修是在2021年，使用了新的火花塞和电线，Dino还配备了油压警告灯发送器和制动主缸。

还需要提到重建的制动卡钳和新鲜的发动机油。提供工厂书籍、工厂工具、以卖方名义将1970年型号列为1969年的清晰标题以及马塞尔·马西尼(MarcelMassini)的历史报告，底盘00754有一些裂缝和油漆上的一点裂纹。这辆跑车在以前的所有权下以红色进行了整修，配备了14英寸的轮毂，带有三倍的仿制品。配备索尼CD播放器的246由Pininfarina的AldoBrovarone和LeonardoFioravanti设计，但其钢制机身外壳由Scaglietti制造。

铝用于引擎盖、行李箱盖和车门，与后来的车辆相比，L系列车辆还具有更薄的镀铬保险杠。根据卖家的说法，246GT的时钟行驶里程不到73k公里(45k英里)，在启动时会吸烟。他还注意到久坐后地板上的机油斑点。然而，这两个问题都可以很容易地解决。

还剩9天的竞标时间，在不少于6份关于“带拖车”的意向书之后，编号00754的底盘目前的售价为175,000美元。

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