CorvetteZ06买家将获得组装其LT6发动机的机会

虽然通用汽车已经关闭了2023CorvetteZ06的订单，但这并不意味着有关美国车型的信息流已经停止。相反，它已经浮出水面，通用汽车将允许2023Z06Corvette的一些客户根据需要组装新的LT06发动机。不过，这将是有代价的。

你们中的一些人可能还记得，几年前，这是Z06客户的一个选择，但由于大流行以及Corvette一代的转变，该计划不得不暂停。好吧，据报道，该计划将在肯塔基州鲍灵格林的克尔维特装配厂内的性能构建中心卷土重来。

据报道，该选项将从2023年第二季度开始提供，正如CorvetteBlogger所指出的那样，预计价格将超过去年的5,000美元，这是上次向Corvette客户提供这种可能性的时候。请注意，这不是程序中唯一的变化，因为客户将拥有一个专门的工作区来完成他们的引擎构建。

如果您不知道，在世界各地的大多数工厂中，生产线上都启用了按顺序生产流程，并且产品必须经过生产线上的多个阶段才能为客户做好准备。在这种情况下，铣削的发动机缸体将在生产线上的专用空间上一次一步地与其内部部件配合，每个空间都有一名专门的工人。

以前，当想要自己组装Corvette发动机的客户在工厂里时，他们必须在发动机旁边走过所有的组装步骤。

现在，该计划涉及为他们安排一个专门的工作空间，并配备所有部件。这是一种更加定制的方法，通常是一次性完成的，但它会产生与传统生产线相同的结果。

我们已经知道，当只有专业人员参与时，为C8Corvette构建这些新的LT6发动机之一需要三个半小时。对于由专家指导的常规客户，可能需要几个小时，具体取决于该客户的技能以及他们是否愿意遵循指示。

值得注意的是，新的DOHC带有平面曲柄的电机比其前身推杆更复杂，因此即使是以前组装过旧克尔维特发动机的客户也无法说“我以前做过，时间我。”

每个组装好的Z06发动机都将进行测功机测试，以确保它提供声称的670马力，并且可以毫无问题地达到其8,600rpm的红线。测试完成后，批准的发动机将被搁置一旁，并开始等待将其发送到Corvette工厂，在那里它将与将要服务的底盘相遇。

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