新的PilotTrailSport将成为本田有史以来最坚固的SUV

全新的本田Pilot和PilotTrailSport将于今年秋季亮相，这意味着这家制造商正试图通过发布预告图片来制造炒作。第一个预告片很糟糕，感觉就像是沃尔多在哪里的书中的一页。

这次我们有六张新图像，其中一些图像中的伪装已被移除。我们立即可以看出，本田在设计上与2022年的车型有很大不同，后者是50种平淡无奇的色调。

新Pilot的设计与更现代的本田产品紧密结合，例如全新CR-V，最近首次亮相备受期待。新的纤细、略微倾斜的大灯、更大的格栅和锋利的线条为本田创造了奇迹。

本田表示，PilotTrailSport将是其有史以来最坚固的SUV。它将标配全地形轮胎、钢制防滑板、越野调谐悬架和“扩展的全轮驱动系统功能”。

本田于2021年首次为“TrailSport”申请商标，此后已在多款车型上使用该商标。您已经可以在TrailSport内饰中购买当前的2022Pilot，在这种情况下，您将获得全轮驱动、抓地力的全地形轮胎和智能牵引力管理作为标准配置。驾驶模式包括雪地、沙地和泥地。

本田关于2023款车型的声明清楚地表明，它希望超越上述所有内容。

与2022款相比，车轮看起来更小，但这是一件好事。这意味着本田可以安装具有更高轮廓的抓地力轮胎。车轮在填充拱门方面也做得更好。考虑到汽车所处的地形，如果这些轮胎标配有加强胎侧，我们不会感到惊讶。

地形看起来并不特别棘手，但至少你可以看出AWD系统工作正常。如果我们不得不猜测，本田可能会包括更多的驾驶模式，最明显的候选者是Gravel和Rock。

除了本田选择透露的内容外，没有任何官方细节。本田不会改变三排格式，很可能会使用自然吸气的3.5升V6发动机，产生280马力和262磅-英尺的扭矩。本田可能会使用九速自动变速箱的一档来模仿低档变速箱，但它已经做得很好了。

本田可能会发疯，将讴歌MDX的3.0升涡轮增压V6(355马力/354磅-英尺)引擎放在引擎盖下，但我们认为这会使Pilot深入本田的高档部门，这将不可避免地导致自相残杀。

完整的首次亮相迫在眉睫，所以我们应该很快就会知道一切。

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