2022 年丰田 RAV4 Adventure 具有更好的牵引能力

任何带有 Adventure、Cross Track、Mountain 或任何其他户外词作为其模型版本的酷炫紧凑型 SUV 或皮卡车都必须具有某种牵引能力。即使是像丰田 RAV4 Adventure 这样最微妙的车型也具有某种牵引能力。有趣的是，虽然 Adventure RAV4 不是混合动力车，但它确实提供了比 RAV4 Hybrid 和 Prime 更多的牵引能力。

为什么是这样?对于RAV4 Prime和 Hybrid 等汽车，它们各自的传动系统没有倒档。这意味着，如果您尝试在Prime 或 Hybrid RAV4上备份预告片，您将很难完成这项工作。同样考虑到反向电动机没有任何金属与金属接触来使某物移动这一事实也使 PHEV 和混合动力汽车在牵引方面受到了不好的批评。

但是，如果您曾经对此感到疑惑，那么您并不是唯一一个。在Facebook 的官方 Toyota RAV4 Prime Group上，“Eric Penabella 问道，“为什么重量更轻、动力更小的 Adventure 的牵引能力(3500 磅)比 Prime(2500 磅)高得多?

有趣的是，由于 Woodlands 版本的最新版本以及 2023 车型年即将推出的一些新版本，这个问题在一些后台论坛中已经成为一个日益增长的话题。如果您对选择感到迷茫，了解这些信息还可以帮助您决定要购买哪种RAV4 。

John M 说：“Prime 没有倒档，混合动力车也没有。它无法将 3500 磅的拖车倒在陡峭的山坡上……这不会超出 Prime 可能有或可能没有的任何冷却系统限制。” 诚然，一辆 3500 磅的拖车就像一个小浮桥或半载草坪护理拖车。没有什么太大的，但没有什么沉重的负担。

我想你们很多人都看过 2 代普锐斯轻松拖着鹅颈拖车的视频。我认为使用 Prime 或 Hybrid 备份拖车可能不是一个好主意，但挑衅地拉动和操纵可能会很容易。电动汽车的动力提供了更大的扭矩，因此虽然混合动力车可能只有 200 马力，但扭矩通过提供更容易的操控和牵引方面来弥补这一点。