43,000 英里后配备 LFP 电池的特斯拉 Model Y 和 Model 3

43,000 英里后配备 LFP 电池的特斯拉 Model Y 和 Model 3

我们有一个 2021 Model 3 的比较视频，其中 LFP 电池与特斯拉 Model Y 远程电池进行了比较。会有电池退化的对比。让我们看看哪个电池退化更多。

行驶 17,728 英里后，配备 LFP 电池的标准续航里程 Model 3 达到其原始容量的 96.9%，即下降了 3.1%。这种下降通常会达到 10% 左右，然后趋于平稳。这使得汽车可以使用的千瓦时少一点，并使其续航里程达到 245 英里。

Model Y、Model S 和 Model X 没有 LFP 电池。我拥有的 RWD Model 3 有 LFP 电池。2022 版本的轮胎行驶了 272 英里。我已经把它充电了几次，已经达到 100%。

2020 Model Y 的续航里程为 43,400 英里，电池健康度为 86.2%，损失了 13.8% 的电池电量。电池的原始容量为 77.3 kWh，现在为 66.7 kWh。对于特斯拉车队来说，这是低于平均水平的电池退化。

哪种电池退化更多

看起来 Model Y 的降级速度超过了配备 LFP 电池的 2021 Model 3 RWD。最需要注意的是LFP电池可以充电到100%。这使其在充电 80% 时的有效续航里程可与远程 Model 3 相媲美。

特斯拉汽车还有其他用途，他们在评论中分享了他们的经验。一个是 2021 年的 Model Y 长续航里程 49,000 英里，电池仅退化了 9.3%。这个人主要在超级充电器充电。

特斯拉为其汽车的电池提供保修，四年 50,000 英里保修和八年 100,000 英里保修。如果电池在 8 年后退化超过 70%，你可以免费更换，我相信。

我是这样看的。如果我驾驶我的 Model 3 10 年，到那个时候，新电池会更好，希望更便宜，我可以去买一个续航里程更大的新电池组。