本田思域TypeR今年满25岁尚未发布特别版
摘要 本田思域系列在今年庆祝了两个重要的里程碑，其中一个是该车型连续生产50周年，另一个是TypeR车型问世25周年。是的，第一辆CivicTypeR今天
本田思域系列在今年庆祝了两个重要的里程碑，其中一个是该车型连续生产50周年，另一个是TypeR车型问世25周年。是的，第一辆CivicTypeR今天已经25岁了，所以如果你在看EK9Civic时不觉得老，那么是时候开始这样做了。
第一款思域TypeR是在EK9平台上制造的，从1997年到2000年仅提供了三年时间。它配备了1.6升手动双顶置凸轮轴VTEC发动机，每马力超过110马力。升，而它的缝焊外壳足够轻，可以使总重量达到1,050公斤。
本田非常友好地集成了工厂的螺旋限滑差速器以及专用悬架，这使得唯一的EK9TypeR成为不可忽视的力量。这个模型的一些粉丝不得不在视频游戏中体验它，而不是在现实生活中，但这是一个不同的问题。
EK9TypeR的继任者是EP3TypeR，它配备了标志性的K系列发动机，今天无需介绍。与它的前身相比，它有更好的刹车、密比六速手动变速箱，以及扭转刚度提高80%的外壳。
第三代思域TypeR在欧洲和都提供，但每个地区都收到了不同版本的车辆。这并没有阻止FN2成为旧的传奇，也没有阻止FD2在当时的热销。当然，今天许多人不会以合适的价格拒绝一个。
第四款思域TypeR标志着涡轮增压VTEC发动机的引入。虽然纯粹主义者一开始并不高兴，但它的表现让它得到了广泛的认可。本田甚至制造了它的赛车版本，赢得了几个TCR房车冠军。
自从第一款涡轮增压思域TypeR以来，本田又推出了两代车型，即FK8和FL5。虽然前者今年已经结束了它的生产周期，但后者才刚刚开始书写它的故事。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时候联系我们修改或删除，多谢。