新研究证明触摸屏会分散注意力且不安全

汽车技术的进步为普通驾驶者的生活带来了许多好处。盲点辅助和自动紧急制动等技术使现代车辆比以往任何时候都更安全，减少事故，更重要的是，降低严重伤害或的风险。但一些领先的安全专家认为，这些系统并没有达到应有的效果。

现代汽车的另一个​​经常受到审查的功能是触摸屏。尽管购买大众渴望物理按钮，但汽车制造商仍然青睐清洁、经济高效的设置，这在整个行业中已变得司空见惯。

虽然它们看起来令人印象深刻并且具有极简主义的外观，但它们可能不是很安全。瑞典的ViBilagare收集了几辆新车-和一辆旧沃尔沃-看看我们在人体工程学和减少分心驾驶方面取得了多大进展。结果可能会让你大吃一惊。

为了公正起见，汽车出版物允许驾驶员习惯汽车及其各自的信息娱乐系统。测试很简单。在以68英里/小时的稳定速度行驶时，驾驶员执行了简单的功能，例如更换广播电台、降低仪表照明(并关闭主显示屏)以及重置行车电脑。

一些车辆，例如沃尔沃C40和DaciaSandero，表现优于其他车辆。驾驶员分别用了13.7秒和13.5秒来完成上述任务。在最高分5分中，沃尔沃得分3.5，而达契亚得分3.75。大众汽车集团表现不佳;ID.3仅获得2.25分，完成分配任务需要25.7秒。SeatLeon(3.25)需要29.3秒。

由于它们的触敏气候控制，两者的得分都很差。在晚上，控件是不可见的，因为它们没有背光。大众汽车公司意识到了这一点，HeinSchafer告诉CarBuzz，很多变化即将到来。

尽管驾驶员需要30.4秒来执行这些简单的任务，但BMWiX还是以4分的成绩获得了不错的成绩，因为尽管信息娱乐屏幕过于复杂，但德国人确实有一些物理按钮。

斯巴鲁傲虎(4.0)和日产逍客(4.25)——在美国被称为流氓——得分最高。驾驶员需要19.4秒来调整Outback的一切，而尼桑则需要25.1秒。

另一方面，最严重的违规者是MGMarvelR。虽然它的得分高于大众ID.3的2.5分，但测试驾驶员需要44.9秒才能完成所有任务。这是令人震惊的，因为在那段时间里可能会发生很多事情——尤其是当你以高速公路的速度行驶时。更糟糕的是，触摸屏位置受到了严厉批评。

相反，梅赛德斯-奔驰GLB因其巧妙定位的屏幕而受到青睐。司机只需将头倾斜20度。

这个实验向我们展示的最有趣的事情是现代汽车比旧汽车更糟糕。一辆旧的沃尔沃V70旅行车被用作没有任何数字接口的基准。年迈的瑞典人表现最好。驾驶员只需10秒即可完成所有四项任务，使实用的沃尔沃获得4.5分的最高分。

在德国进行的一项类似研究中，马自达3名列前茅。该国的AllgemeinerDeutscherAutomobil-Club(ADAC)发现紧凑型掀背车拥有同类产品中最安全的信息娱乐系统，因为它支持触摸屏的物理控制。

希望这种烦人的趋势很快就会消失，我们会看到物理控制的回归。DS汽车的设计主管表达了他对触摸屏的蔑视。蒂埃里·梅特兹(ThierryMetroz)毫不掩饰地形容他们“有点愚蠢”。坦率地说，我们同意。