2023年阿斯顿马丁V12VantageRoadster几乎毫不掩饰地窥探

阿斯顿马丁正在完成V12Vantage敞篷版的开发，在臭名昭著的纽伯格林赛道进行的一些测试中，我们的摄影师几乎毫不掩饰地捕捉到了这辆车。

除了可伸缩的软顶之外，这款车看起来几乎与它的双门轿跑车兄弟相同，与V8Vantage保持相同的视觉升级。

此类升级包括更宽的车身、重新设计的带有侧气帘的前保险杠和更深的前分离器、大型中央引擎盖通风口、向下流入延伸侧裙的前挡泥板通风口、巨大的尾翼和带刹车的重新设计的后保险杠管道，更大的扩散器和双中心安装的排气口。还值得注意的是，这款车的车轮与轿跑车的不同，但它们可能只是用于测试的一套。

V12VantageRoadster的整备重量可能会比双门轿车增加，因为敞篷车顶的重量增加以及任何额外的底盘支撑都需要弥补因砍掉车顶而损失的结构刚度。目前尚不清楚阿斯顿马丁是否已经通过节食来弥补额外的重量，但如果他们这样做了，我们会印象深刻，因为他们已经大量减轻重量，使轿跑车只有476磅(216kg)比其V8版本重。

增加重量的另一个解决方案可能是尝试从双涡轮增压5.2LV12中挤出一些额外的动力，但这似乎不太可能。话虽如此，已经有了690hp(700PS/515kW)和555lb-ft(753Nm)的扭矩，我们认为没有多少人会抱怨速度不足，尤其是因为这种动力可以实现这款轿跑车在3.4秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)冲刺到最高时速200英里/小时(322公里/小时)。

V12VantageRoadster很可能会在未来几天的蒙特利汽车周上公开亮相，而且几乎可以肯定它会像轿跑车一样成为另一款限量版车型。究竟将生产多少辆尚不清楚，但如果它与轿跑车的333示例相似，我们不会感到惊讶。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！