2023 GMC Canyon 将豪华和越野能力与 310 马力涡轮发动机相结合

雪佛兰用2023 Colorado打出一个本垒打，现在 GMC 正在满载基地做这件事。没有更好的方式来描述 2023 GMC Canyon，因为这款卡车通过提供令人印象深刻的涡轮增压发动机、坚固的 AT4X 变体和豪华的 Denali 内饰来挑战传统的中型皮卡思维，这让一些全尺寸卡车感到羞耻。这是一个成功的组合，这意味着中型不再充满妥协。

现代且更具特色的设计

坚固耐用的皮卡一直受到消费者的欢迎，GMC 正在接受这一趋势，因为 2023 Canyon 比其前身更加时髦。该模型的柔和曲线已被更前卫的设计和几乎垂直的前饰板所取代，其中包含突出的格栅和分体式 LED 照明单元。

由于 Canyon 拥有“超宽轨道”和标准越野悬架，坚固的造型不仅仅是肤浅的。后者在 Elevation、AT4 和 Denali 饰件上具有 2 英寸(51 毫米)的工厂升力，而在更极端的 AT4X 上发现了 3 英寸(76 毫米)的升力。主流车型使用 32 英寸轮胎，而 AT4X 使用更大的 33 英寸固特异牧马人领土 MT 橡胶。

在其他地方，这辆卡车有明显的挡泥板、一个更传统的温室和一个带有显眼 GMC 徽章的新后挡板。说到后者，后挡板有一个集成的储物箱，可以通过放下门并推动一些释放来进入。GMC 对此并没有多说，但隔间应该是防水的，宽 45 英寸(1,143 毫米)。

与 Colorado 一样，Canyon 将仅提供带一张短床的乘员舱配置。后者长 5 英尺 2 英寸，具有各种货物系紧装置以及两个摩托车/自行车轮胎凹槽。我们还可以期待一个可用的 110 伏插座和一个中途停止的后挡板，以帮助运输较长的物品，例如胶合板。

迄今为止最好的中型卡车内饰

虽然外观看起来不错，但内饰却改变了游戏规则，因为它拥有高品质的材料、现代设计和高科技功能，例如标准的 8 英寸数字仪表盘。后者加入了一个 11.3 英寸的信息娱乐系统，该系统具有无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容性以及可用的谷歌集成。

GMC 指出“每个 Canyon 内饰都设计有自己独特的身份”，这意味着“在整个阵容中，没有一个内饰是相同的。” 我们将在接近发布时获得完整的细节，但买家可以期待亮黑色调、金属光泽和带衬垫的接触点。该公司还确认该卡车将配备新的天窗。

优雅奢华的德纳利

虽然 GMC 对入门级 Elevation 没有太多要说的，但 Denali 采用高档外观，带有独特的镀铬格栅和额外的镀铬装饰。卡车还配备镀铬侧踏板和 20 英寸车轮。

Denali 车型全都与内饰有关，Canyon Denali 并没有让人失望，因为它是有史以来最豪华的中型卡车。除了配备更大的 11 英寸数字仪表组外，这款皮卡还配备了加热通风的真皮前排座椅以及加热方向盘。驾驶员还将发现激光蚀刻的开孔木饰条、风格化的仪表板装饰和七扬声器 Bose 音响系统。其他亮点包括 6.3 英寸平视显示器和自适应巡航控制。

坚固耐用的 AT4X 变体

希望将豪华与越野能力相结合的客户可以选择新的 AT4X 内饰。除了上述举升和 33 英寸轮胎外，该车型还配备前后电子锁、Multimatic DSSV 减震器和车身底部保护装置。它们还加入了独有的 Baja 驾驶模式，该模式伴随着主流变体的正常、牵引/牵引、地形和越野模式。

由于所有这些升级，Canyon AT4X 提供了 10.7 英寸(272 毫米)的离地间隙以及 36.9、25 和 24.5 度的接近、离开和转折角。

尽管是一辆有能力的越野车，但这款卡车并没有吝啬奢华，因为它配备了独家的 Obsidian Rush 和带有 AT4X 刺绣的陶瓷白色皮革座椅。前排座椅还具有加热和通风以及功率调节功能。

在其他地方，司机会发现一个 11 英寸的数字仪表盘、红色装饰和一个 6.3 英寸的平视显示器。其他细节包括自适应巡航控制和七扬声器 Bose 音响系统。

买家还可以升级到 AT4X 第 1 版，该版本将以“极其有限”的数量提供。越野车模型有一个更强大的前保险杠，一个 safari bar，一个集成的 COMEUP 绞盘和一个 30 英寸的灯条。其他亮点包括特殊的前防滑板、车底摄像头、可重新配置的床轨系统和 17 英寸带锁链的车轮。

具有 V8 扭矩水平的涡轮增压 2.7 升四缸发动机

Canyon 的高级定位体现在引擎盖下，因为该车型专门配备涡轮增压 2.7 升四缸发动机，可产生 310 hp(231 kW / 314 PS)和 430 lb-ft(582 Nm)的扭矩。这与科罗拉多州形成鲜明对比，后者提供基本和中级 2.7 升单位，输出功率为 237 马力(177 千瓦/240 马力)和 259 磅英尺(351 牛米)的扭矩以及 310 马力(231 千瓦) / 314 PS) 和 390 lb-ft (528 Nm) 的扭矩。

回到 Canyon 的引擎，它只比旧款 3.6 升 V6 多出 2 hp (1 kW / 2 PS)。然而，随着扭矩额定值攀升 155 lb-ft (210 Nm)，这是一个巨大的进步，它甚至比旧的 2.8 升涡轮柴油发动机高出 61 lb-ft (83 Nm)。

发动机连接到八速自动变速器，可与后轮或四轮驱动配对。该公司拒绝提供燃油经济性估计，但 Canyon 的牵引能力高达 7,700 磅(3,493 千克)，有效载荷能力最大为 1,640 磅(744 千克)。限滑差速器也是 AT4 和 Denali 的标准配置。

新的驾驶辅助技术

虽然 Canyon 没有Super Cruise，但卡车配备了许多标准驾驶员辅助系统，包括自动紧急制动、带自行车检测的前行人制动和前方碰撞警报。IntelliBeam 自动远光灯和带车道偏离警告的车道保持辅助系统也加入了它们的行列。

可选的 Canyon Safety Plus 套件增加了后方交叉交通制动和盲区转向辅助，而技术套件配备了自适应巡航控制、后方行人警报和高清环绕视觉系统。后者提供多达 10 个摄像头视图，包括带有清洗系统的车底摄像头，可以清除污垢和碎屑。

明年初到货，售价约 40,000 美元

2023 GMC Canyon 将于明年初投产，随后在 2023 年春季推出 AT4X 变体。说到后者，GMC 目前正在接受 AT4X Edition 1 的预订，起价为 63,350 美元。

入门级 Canyon Elevation 起价约为 40,000 美元，考虑到 2022 Canyon Elevation Crew Cab Short Box V6 起价为 30,485 美元，这是一个显着增长。然而，2023 Canyon 似乎是一次重大升级，因此付出额外的代价可能是值得的。

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