2023GMCCanyon搭载涡轮增压发动机和硬核AT4X越野车

就在新款雪佛兰Colorado亮相几周后，它的企业表亲2023GMCCanyon也被推向了世界。GMC有史以来第一次在Canyon铭牌上引入了一款粗糙的新AT4X越野车，这使该品牌将其称为“无处不在的官方车辆”。

“GMC正在展示我们越野肌肉的力量，”GMC全球副总裁DuncanAldred说。“Canyon受益于我们从AT4战略中获得的关键经验，为客户带来最先进的越野中型卡车。”

那么，在包含福特Ranger和丰田塔科马等热销产品的细分市场中，中型卡车在2023年将带来什么?

首先，Canyon现在由2.7升涡轮增压四缸发动机提供动力——是的，与凯迪拉克CT4-V相同。但与雪佛兰Colorado不同，它有多种调音状态，Canyon只有一种。在这种情况下，它产生310马力和430磅-英尺的扭矩。

通过八速自动变速箱为Elevation车型提供开式差速器、AT4和Denali衍生车型上的限滑差速器以及硬核AT4X上的动力锁定前后差速器装置，为2WD或4WD系统提供动力。

新的涡轮增压发动机为Canyon提供了足够的咕噜声，可以在Elevation、AT4和Denali内饰中拖曳高达7,700磅的重量，而AT4X则降至6,000磅。最大有效载荷能力因装饰而异，但最高可达1,640磅。

从视觉上看，Canyon已经过重新设计，现在比以前的卡车更高、更宽。对越野能力的新关注已经从保险杠上移除了前气坝，以改善所有装饰的接近角，而卡车的配置数量已经被修剪为有效的短床，所有衍生产品的乘员室配置，以及引入了防水后挡板存储系统，以增强实用性。

在前面，全LED照明给人一种大胆的印象，而在卡车的其他地方，电动天窗首次在Canyon上提供。

AT4X是此次发布的头条新闻，并且有充分的理由。从工厂开始，这辆顶级卡车被提升并配备了大量技术，使越野变得容易。与旧型号相比，工厂升力为3英寸(而Elevation、AT4和Denali型号为2英寸)和加宽的履带提供10.7英寸的离地间隙，而接近、离开和突破角分别为36.9、25和分别为24.5度。

在新雕刻的车身下，MultimaticDSSV减震器为AT4X提供了几乎可以攀爬任何东西的腿和镇静，而前后锁定差速器有助于降低动力。尺寸为285/70R17的33英寸多地形轮胎有助于攀岩动作，而Elevation和AT4车型则在18英寸车轮上使用32英寸轮胎，而Denali则使用更闪亮的20英寸合金。

作为一项技术杰作，CanyonAT4X获得了大量新的驾驶模式，包括地形模式、越野模式、普通模式、牵引/牵引模式和Baja模式——后者是AT4X独有的。

可以使事情变得更好的是带有清洗功能的前后底部摄像头。信息娱乐系统上的越野性能显示使驾驶员可以访问一系列指标，包括重力、高度计以及俯仰和滚动数据。

AT4X独有的第1版套件配备了上述摄像头、带safaribar的越野前保险杠、30英寸灯条、COMEUP绞盘、17英寸带锁链的车轮、可重新配置的床栏杆、性能前部防滑板和特殊的尾门徽章。预计其中一些配件将作为独立选项提供。

峡谷小屋迈出了最大的飞跃，进入了一个大胆的技术时代。Elevation和AT4衍生产品配备8英寸数字仪表组，而Denali和AT4X配备11英寸。一流的平视显示器只是高端触摸之一。

每个装饰都有独特的设计风格。例如，AT4X具有陶瓷白和黑曜石Rush触感，而Denali则采用激光蚀刻木材和皮革。

信息娱乐系统由一个11.3英寸的触摸屏处理，该触摸屏带有谷歌内置和无线AppleCarPlay和AndroidAuto——GMC说，这两个都是细分市场的第一。AT4X和Denali(AT4上可选)接收七扬声器Bose音响系统。

信息娱乐系统本身提供了对Canyon的10个摄像头视图的访问权限，这只是众多安全功能的一个方面。其他安全技术包括CanyonPro安全套件，包括自动紧急制动、行人和骑车人检测、自动远光灯、跟随距离指示器、车道保持辅助、车道偏离警告和前方碰撞警报。选项包括后方交叉路口制动和盲区转向辅助、后方行人警报、自适应巡航控制和高清环视摄像头。

全新GMCCanyon的生产定于2023年初与AT4X一起在春季进行。所有装饰的最终定价尚未确定，但基础Elevation装饰的建议零售价估计约为40,000美元。CanyonAT4XEdition1数量有限，但现在可以预订，价格为63,350美元。