雷克萨斯IS500M3战斗机在阻力赛中甚至无法击败起亚毒刺

制造商发布高性能汽车的规格，以便买家可以讨论和吹嘘它们。许多规格是准确的，有些则低于预期，但是当OEM提出完整的性能线时，他们希望在正轨和偏离轨道上给人留下深刻印象。很难相信雷克萨斯F-Sport汽车已经问世将近15年，但仍然没有在市场上制造同样的“M-pact”。然而，我们在这里，雷克萨斯IS500PerformanceV8动力M3战斗机在与马力减少100多匹的韩国运动型轿车的拉力赛中真的很挣扎。

稍后我们将深入探讨价格差距，但首先，让我们看一下StingerGT2可以为高性能汽车带来的“差距”，尽管其引擎盖下配备472马力的5.0升V8.

早在2008年，雷克萨斯IS-F就被吹捧为推翻BMWM3运动轿车之王的利剑。唉，它更慢，有一个烦人的(当天)八速变速器，并且在E92BMWM3V8轿车的几大范围内。快进，雷克萨斯仍在努力，尽管它的设计比过去的“白鲸鼻子”更时尚，但现在我们看到它与2022年起亚StingerGT2相比。这款韩国制造的轿车配备368马力3.3升双涡轮增压V6和AWD，这意味着在四分之一英里或0-60英里/小时的时间内也可以更换排量和一致的牵引力。

但正如YouTube用户SamCarLegion在他自己的汽车中所展示的那样，售价62,425美元的雷克萨斯IS500刚刚被一辆51,760美元的车弄得尴尬。

那么这会给像昂贵的雷克萨斯IS500F-SportPerformance这样的汽车留下什么?好吧，强大的M3不值得竞争，因为它在这里以较小的轿车为基准并输了。翻滚后，雷克萨斯慢慢走开，但这对我们来说太近了，显然主人似乎很咸，因为他自己的车暴露在这里。

不幸的是，起亚Stinger从来没有很好地打上品牌或做广告，而且似乎将不再生产。这意味着要么这款功能强大的AWD和RWD轿车在二手市场上变得更受发烧友的青睐，要么成为庞蒂亚克G8或雪佛兰SS这样的白象。