新型电动SUV将帮助福特到2026年交付200万辆电动汽车

福特的电动汽车发展速度越来越快。6月，它在售出4,353辆电动汽车，比2021年6月增长76.6%。这要归功于即将大幅涨价的流行E-Transit野马Mach-E和F-150闪电，福特在6月份的电动汽车销量仅落后于特斯拉。

即将推出的MaverickLightning和RangerLightning的证据只会加强福特的地位，但赢得电动汽车比赛不仅仅是车辆本身。确保电池容量和提高产量的能力是复杂难题的另外两个重要部分。

福特刚刚表示，在与多家电池供应商和其他行业利益相关者达成交易后，它有望在2023年底之前实现60万辆电动汽车的目标年运行率。从本质上讲，这意味着福特届时将能够以每年600,000辆的速度交付电动汽车。

采购电池容量和原材料以实现这一目标是关键，但这就是福特所做的。到明年年底，600,000辆EV的运行率将包括270,000辆MustangMach-E、150,000辆F-150Lightning、150,000辆TransitEV和30,000辆面向欧洲的全新SUV。

此外，福特预测，到2026年，电动汽车的复合年增长率将超过90%，是该行业全球增长预测的两倍多。

福特已确保100%的年度电池容量能够支持600,000辆电动汽车的运行率，即60吉瓦时。这种电池容量来自与领先的国际电池公司的多项交易。例如，当代安培科技有限公司将为Mach-E提供全磷酸铁锂(LFP)电池。LFPcell-to-pack技术将使福特更容易快速扩展以满足对电动跨界车的需求。

福特表示，新的LFP电池在几年的使用中具有最小的续航里程损失，减少了使用稀有关键矿物的需求，并为福特节省了高达15%的材料。

2023年之后，福特的电动汽车数量将继续飙升，到2026年底，全球电动汽车的年运行率将超过200万辆。福特已经采购了70%的电池容量来实现这一目标。除此之外，福特还确认了几份锂合同，直接采购电池原材料，并且已经采购了到2026年及以后所需的几乎所有镍。

这些举措的累积效应是一个电动汽车供应链，不仅可以满足客户的需求，还可以支持BlueOval对可持续发展的承诺，最迟在2050年实现碳中和。

福特总裁兼首席执行官兼福特Modele总裁吉姆·法利(JimFarley)表示：“福特的新电动汽车阵容已经产生了巨大的热情和需求，现在我们正在将工业系统部署到位以迅速扩大规模。”“我们的Modele团队以速度、专注和创造力行动，以确保我们为数百万客户提供突破性电动汽车所需的电池容量和原材料。”

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