据报道雷诺梅甘娜在27年和四代之后停止生产

据报道，雷诺已经完成了以ICE为动力的Megane的生产，让位于全电动的MeganeE-Tech跨界车。自1996年推出铭牌取代19以来，这将标志着紧凑型系列在27年和四代之后的终结。

这款小型家庭车型在其整个生命周期内提供了多种车身样式，包括传统的三门和五门掀背车、四门轿车、双门轿车、双门敞篷车和旅行车形式，以及注重性能的RS。楷模。

Autocar报道称，尽管雷诺尚未证实，但西班牙和土耳其的Megane生产线已停止生产新车。另一个矛盾的因素是，土耳其公司Karsan计划从2022年9月开始在土耳其生产为期五年的Megane轿车，在去年达成协议后接替OyakRenault的统治。

无论如何，即使有关ICE驱动的Megane的报道属实，只要当前库存持续，这款紧凑型模型预计仍将在多个市场上销售。上个月，雷诺在法国推出了一系列E-Tech设计的混合动力车型特别版，包括掀背车和房地产风味的老款Megane。

有趣的是，CarExpert与RenaultAustralia进行了交谈，确认MeganeRS将在2023年之前继续限量供应。请注意，法国掀背车是同类车型中的最后一款，因为著名的RenaultSport部门已更名为Alpine，后者计划成为全电动品牌。

雷诺梅甘娜的销量与C级车中更受欢迎的竞争对手相比下降，包括大众高尔夫、福特福克斯、本田思域、丰田卡罗拉、标致308和欧宝雅特。根据Autocar的数据，去年雷诺在英国售出了793辆纯混合动力车型Megane，而大众高尔夫和福特福克斯的销量为30,200辆和21,800辆。第四代雷诺梅甘娜的全球销量在2017年达到168,000辆的峰值，然后在2021年下降到不那么令人印象深刻的70,000辆，而铭牌最成功的一年是2004年，销量为465,778辆。

雷诺梅甘娜E-Tech将作为已停产车型的替代品，采用与日产Ariya共享的CMF-EV平台，采用全电动动力系统的跨界姿态。2024年，雷诺还将推出Scenic的量产版本，该版本将基于相同的基础以EV形式独家提供。想要拥有类似尺寸的电动内燃机汽车的买家可以选择雷诺SUV系列的成员，包括Captur、Arkana和Austral。