苹果汽车在测试期间差点撞上慢跑者缺乏一些高管的支持

本文的开场照片是由CarScoops的艺术家JoshByrnes独立制作的插图。这是一张投机图，与苹果公司无关，也没有得到苹果公司的认可。

苹果的自动驾驶汽车正面临严重障碍，TheInformation对该项目的新的广泛年表显示。该报告称，这辆车正成为软件问题和项目管理混乱的受害者。

这款代号为ProjectTitan的AppleCar已经成功展示了一些令人印象深刻的技能，例如“自动进行DMV测试以展示其能力”。但是，它可能已陷入“demoware”问题。这些车辆(目前改装的雷克萨斯SUV)可以在预定路线上表现良好，但在尚未广泛绘制地图并经常将控制权交还给人类后备驾驶员的道路上表现不佳。

最值得注意的此类事件发生在今年早些时候一名慢跑者穿过汽车的路径时。这辆车“只是稍微调整了它的路径”，苹果得出结论，如果人类司机没有踩刹车，它就会撞到慢跑者。对于苹果想要在没有方向盘或刹车踏板的情况下销售的车辆而言，这些都是重大问题，这需要NHTSA的特殊豁免。

尽管所有自动驾驶汽车都遇到了开发问题，但ProjectTitan团队也遭遇了挫折。尽管在2018年接手该项目的DougField的领导下表现不错，但他在2021年被福特挖走。他的短暂任期被描述为该公司“发布汽车的最佳机会”，但拥有三位领导人据与TheInformation交谈的消息人士称，过去五年的时间意味着团队缺乏明确的方向。

在苹果的执行结构中，问题只会越来越大。消息人士抱怨说，苹果公司首席执行官蒂姆库克本可以通过管理层变动成为该项目的稳定人物，但这反而让AppleCar保持一定距离，很少访问其办公室。

据报道，苹果公司软件工程高级副总裁CraigFederighi已向其他高管表达了他对该项目的担忧，并且是一位著名的怀疑论者。据报道，ProjectTitan也因其不断的挫折和重置目标而受到苹果其他部门的嘲笑。

对于希望最早在明年将概念车上路并出现在媒体面前的团队来说，这些都不是好消息。好消息是，苹果前设计主管JonyIve正在为该项目提供建议。

据报道，这位设计师告诉苹果要“了解汽车设计的怪异之处”，“不要试图隐藏其传感器”。据报道，该设计将采用“四个朝内的座椅”和“类似于大众甲壳虫车顶的弧形天花板”。该团队还在试验一种可以升起的后备箱，让车主“更容易进入存储空间”，以及可以放平的座椅让乘客睡觉。

ProjectTitan的软件工程师能否让汽车达到乘客可以睡觉的程度是另一个问题，尤其是现在联邦监管机构正在更严格地研究自动驾驶汽车的安全性。