具有史诗背景故事的保时捷动力大众小型货车以38.5万美元的价格出售

在生活中，一个人必须做出让步。例如，孩子的到来通常意味着跑车必须让位给明智的SUV或小型货车。告别心爱的911绝非易事，但保时捷Cayenne等车辆的问世让父母们也可以吃到他们的蛋糕。

在开发其第一款SUV时，保时捷只是简单地将规则手册撕掉了。结果?一辆与众不同的SUV。汽车媒体对清晰的操控性和敏锐的动力赞不绝口，将其与那个时代最好的运动轿车相提并论。现在庆祝其20周年，我们最近了解到Cayenne几乎从未上市。祖文豪森的工程师在2000年代最初玩弄了制造豪华小型货车的想法。

也许他们从这个鲜为人知的创作中得到了这个想法。虽然它可能看起来像一辆整洁的大众T3Caravelle，但这款四四方方的家庭搬运车实际上是一辆真正的保时捷。

B32是有史以来最稀有的保时捷之一。仅生产了7台，其中这个珍珠母金属的例子正是PeterW.Schutz，他在1980年代的大部分时间担任首席执行官。即使在学校运行，也无法在动力不足的小型货车中看到保时捷的大老板。

为了给Caravelle带来急需的魅力，工程师们将911Carrera的231马力、3.2升后排六缸发动机硬塞在了后面。这导致了相当令人印象深刻的115英里/小时的最高速度，对于B32的预期目的来说绰绰有余。保时捷Wehrath车间(纽伯格林附近)的工程师萌生了为保时捷959拉力赛车制造快速支持车辆的想法，该赛车在80年代后期参加了著名的巴黎-达喀尔拉力赛。

舒茨的例子当然没有看到任何应得义务，因此，呈现为新的。它看起来很重要，这要归功于涂黑的格栅和周期正确的Fuchs车轮。在后保险杠上可以看到额外的板条，以帮助冷却其强劲的电机。

可悲的是，这个例子的内部照片并不多，但各种报告表明B32收到了保时捷方向盘和变速杆。斯巴达布内饰已经让位于更优雅的皮革饰面，这也延伸到大门卡。如果您正在看这款B32并且突然想要拥有一台B32，那么您很幸运——这款正在出售中。

不过，这是踢球者。价格为364,900欧元(约合385,300美元)，保时捷历史上的这一段比新款CayenneTurbo和911Turbo加起来还要贵。这当然是一大笔钱，但话又说回来，作为交换，您将获得世界上最稀有的保时捷之一。

放下任何疑问，这确实是一辆真正的保时捷。它甚至有一个祖文豪森提供的VIN来支持它的出处。卖家在德国mobile.de分类网站上的列表指出，这一令人愉快的遗产并不完美，需要进行少量油漆和室内装潢工作才能使其焕然一新。

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