法拉利在一个重要领域碾压其他超级跑车制造商

无论兰博基尼或保时捷能想出什么，法拉利品牌都有一种完全无法模仿的神秘感，这种魅力自动附着在马拉内罗的任何汽车上，无论是296 GTB还是一级方程式赛车。法拉利自己也意识到了这一点，这就是为什么它的第一款 SUV将限量销售——这与 Urus 和 Cayenne 的销量不同。正是这种执着的态度让法拉利避开了一些自己的客户，但这不是今天文章的重点。相反，我们将讨论法拉利如何比任何其他超级跑车品牌更好地照顾客户。

这家汽车制造商本周宣布，它正在扩展其一流的售后服务，“从首次交付到法拉利 Classiche 真品证书，适用于年满 20 年的车辆。” 值得注意的是，法拉利的七年维护计划已经足以让现代显得不支持，但跃马通过提供将标准工厂保修从三年延长到七年的选项，将所有新车型从2015 488 GTB 起。是的，那辆车有点晚了，但在这种情况下，我们会尽量保留我们的冷嘲热讽。

法拉利是具有复杂发动机和电子设备的高度紧张的车辆，对于所有人来说，地中海国家生产的汽车通常不是最可靠的。法拉利有足够的信心在其旧产品中提供这样的程序，这一事实充分说明了汽车制造商对其产品的信心。

此外，法拉利为延长制造商的保修期提供了一个单独的补充计划，从拥有权的第 3 年到第 15 年，称为 Power15。这包括发动机、变速箱和所有其他主要的机械和电子部件。它融合了之前的两个程序，车主可以随时购买新车和二手法拉利。最重要的是，它可以转让给后续所有者，使 Power15 延长保修成为“同类产品中最灵活、最全面的包”。

不出所料，法拉利的七年维护计划也可以从第 8 年延长到第 15 年。这称为 Power15 & Maintenance，Power15 和 Power15 & Maintenance 计划都可以每年更新。这些提供每 20,000 公里(约 12,427 英里)或每年一次的服务，没有里程限制。

另一个新的发展是引入法拉利高级认证计划，该认证计划“包括使用先进技术替代品对最容易磨损的部件进行一揽子计划更换，以及对汽车状况的认证。” 这是为了照顾汽车，因为它们接近获得 Classiche 认证的资格。

另一个新产品是法拉利批准，“它提供了一系列全面的检查和控制，以确保购买汽车(14 年前注册)的车主获得最大的安全性和安心，以及马拉内罗的批准印章。” 该汽车制造商的二手网站现在包括对每辆汽车为获得批准状态而进行的 201 项技术检查的详细修订。此保修在欧洲有效期为 24 个月，在其他任何地方有效期为 12 个月。

最后，法拉利为其过去十年的限量版超级跑车 2013 LaFerrari 和 2016 LaFerrari Aperta 推出了延长保修期。LaFerrari Power 是它的名字，它提供额外的两年期保障，可在任何法拉利经销商处激活。除其他外，这将涵盖混合动力系统及其电池。这“标志着马拉内罗首次为其限量版车型向客户提供此类延长保修，这证明了其汽车的质量和可靠性”，其中包括年度定期维护和检查。这不是迈凯轮 P1 车主所获得的性能升级，但仍然令人印象深刻。

如果法拉利在 60 年前就对它的客户照顾得这么好，它可能就不必担心兰博基尼了。

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