研究发现经典汽车对环境的危害低于电动汽车

经典和专业汽车保险提供商FootmanJames的一份新报告称，经典汽车对环境的整体破坏低于现代汽车，包括电动汽车。这一结论考虑到经典汽车全年的有限使用，而现代汽车通常每天使用，同时在生产过程中产生大量碳。

根据该报告，英国的老爷车平均每年排放563公斤(1,241磅)二氧化碳，因为老爷车车主每年平均驾驶它们1,200英里(1,931公里)。虽然现代汽车每公里的二氧化碳排放量要少得多，但它们每年的行驶距离要长得多，而且从工厂开始就产生了相当大的碳足迹。

该研究表明，像大众高尔夫这样的普通乘用车生产过程中的碳足迹是6.8吨(14,991磅)的二氧化碳。像Polestar2这样的现代电池电动汽车甚至在出厂前就将二氧化碳排放量增加到26吨(57,320磅)，这很难通过零排放驾驶来抵消。相比之下，普通老爷车需要超过46年的使用时间才能达到同样的26吨二氧化碳排放量。

公平地说，当汽车制造商在未来十年的某个时间实现其碳中和生产目标时，这种比较将完全不同。Polestar本身已承诺到2030年生产第一辆气候中和汽车，而许多其他公司正在努力减少其工厂和场所的碳足迹。尽管如此，沃尔沃最近承认，目前生产电动汽车的排放量比其内燃机驱动的同类产品多70%，尽管其整个生命周期的碳足迹较低。

指标报告称，三分之二的老爷车车主担心气候变化，其中一半以上对排放抵消计划持开放态度。福特曼詹姆斯董事总经理大卫邦德说：“人们很容易认为经典汽车的破坏性更大，仅仅是因为它们的发动机较旧且效率较低，但本报告中的数据反驳了这一理论。这真的是关于如何维护和使用这些车辆;很明显，虽然新的现代和电动汽车对地球来说似乎更好，但问题是它们对生产的影响有多大”。