借助全新Tesla碳纤维车身套件在增压器中脱颖而出

摘要 根据您的预算,很难击败特斯拉Model3或特斯拉ModelY,尤其是在它们的性能内饰方面,它们可以分别在3 1秒和3 5秒内完成0-60英里 小时的运行

根据您的预算,很难击败特斯拉Model3或特斯拉ModelY,尤其是在它们的性能内饰方面,它们可以分别在3.1秒和3.5秒内完成0-60英里/小时的运行。两者都是相当有吸引力的车辆,但有一个主要问题:你现在到处都能看到它们。Model3基本上就是电动车的凯美瑞,ModelY就是RAV4。它们非常常见,而且特斯拉只有五种油漆颜色,很难在人群中脱颖而出。特斯拉很快将提供工厂提供的更先进的油漆颜色,但许多现有车主已经将他们的汽车包裹起来或装上一套新的车轮,以使其与普通库存示例区分开来。

如果您是希望您的汽车看起来与众不同的特斯拉车主之一,那么一家名为ADRO(空气动力学开发竞赛优化)的公司有一种新的碳纤维车身套件可以完成这项工作。该套件可用于Model3和ModelY,看起来简直太疯狂了。

“在ADRO,我们的客户渴望独特的设计,同时改进形式和功能,”首席技术官SeanYoon说。“我们的重点是创造一种与他们的个性相匹配的特殊车辆美学,同时服务于提高车辆性能。对于电动汽车车主来说,效率非常重要,因此ADROModel3和ModelY定制减少了阻力并提高了航空效率,轻巧、耐用、美观制造碳纤维。”

ADRO表示,其碳纤维部件将Model3的车辆阻力降低了3.2%,将ModelY的阻力降低了4.4%。光滑的升级可能会对性能和续航里程产生有意义的影响。

该套件使用干燥的超优质预浸料(预浸渍树脂)碳纤维,而不是更常见的“湿碳”工艺。干式碳纤维与用于高价超级跑车和异国情调的技术相同。ADRO的套件包括一个碳纤维前唇、两个碳纤维侧裙、一个碳纤维后扩散器和一个碳纤维扰流板。那些离谱的粉红色轮子要额外付费。

四件式车身套件现在可以预订,从今年夏天开始交付。定价为5,500美元,加上购买特斯拉的成本。这些部件应该适合任何Model3或ModelY。要在下一个Supercharger站脱颖而出,这并不是一个可怕的代价。

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