生产规格的梅赛德斯奔驰AMGOne终于首次亮相

生产规格的梅赛德斯-AMGOne终于首次亮相，源自F1的782kWV6混合动力车就是这个。经过多年的发展和挑战，使其进入道路就绪状态，生产规格的梅赛德斯-AMGOne超级跑车终于全面亮相。

这基本上是一辆公路一级方程式赛车。是的，它在1980年代和90年代之前就已经完成了。但现在是2022年，我们有更多的规则和规定来管理道路合法汽车可以做什么和不能做什么。换句话说，AMG似乎在这个时代成功了，这真是太神奇了。

它的核心是1.6升涡轮增压V6混合动力发动机。该套件类似于当前的一级方程式动力装置，具有一个电子辅助涡轮增压器，可运行高达3.5bar(50.7psi)的增压，齿轮驱动凸轮轴和气动阀弹簧帮助V6转速达到11,000rpm。

安装在曲轴上的电动机可提供120kW的动力，而两个120kW电动机则有助于转动前轮。另一个90kW电动马达帮助涡轮增压器加速，尽管它不直接为车轮提供动力。但所有这些都是车辆内450kW的电动机。

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组合并在其峰值运行时，该套件可产生巨大的782kW(1063hp)。令人惊讶的是，One可以单独依靠电力(作为前轮驱动)行驶约18.1公里的距离。这要归功于8.4kWh电池。

在性能指标方面，梅赛德斯-AMG表示它将在2.9秒内完成0-100公里/小时，在7.0秒内完成0-200公里/小时。要达到0-300公里/小时，它需要15.6秒，这简直是疯了。One还提供353公里/小时的最高时速，平均燃油经济性为8.7升/100公里(在WLTP循环下)。

梅赛德斯-AMG为One开发了一种全新的七速手自一体变速器，配备四个换档杆和一个四盘碳纤维离合器。它说变速箱是专为高速发动机设计的，重量轻，并集成在构建的白车身阶段。

其他亮点很多，包括采用推杆布局的多连杆悬架，带有螺旋弹簧和阻尼器，采用中心锁设计的锻造铝轮毂(就像赛车一样)，以及碳陶瓷制动器带有六活塞前卡钳和四活塞后卡钳。

驾驶员可以在六种主要驱动模式之间进行选择，这些模式会改变动力系统特性、空气动力学平台和悬架调整。其中包括RaceSafe(通用混合动力模式)、Race(混合动力，发动机运行以优化充电)、EV(全电动)、RacePlus(降低悬架、主动空气动力)和Strat2(仅适用于最大设置的赛道).还有一种个人模式，允许所有者配置不同的参数。

梅赛德斯-AMG计划只生产275辆One的样车，而且显然都已售出。这款超级跑车将在6月23日至26日举行的2022年古德伍德速度节上首次亮相。