福特探险者 2019 款当年属于平行进口版本，一汽国产探险者是后面才上市，所以 2019 款探险者没有国内官方中规指导价，当年平行进口新车裸车普遍在 40 万到 55 万区间，按配置高低区分，2.3T 是主流动力，高配版本带四驱、豪华内饰包，裸车价格会接近 55 万，落地还要叠加关税、消费税、增值税、保险、上牌费，当年全套落地大多在 48 万到 65 万左右，现在市面上的福特探险者 2019 新款基本都是二手流通车源，二手车价格现在大多在 22 万到 32 万，具体看里程、车况、有没有事故、四驱还是两驱。之所以当年价格偏高，是因为这款车依靠平行进口渠道引进，大排量相关税费占比不小，车商还要承担报关、仓储、认证成本，所以福特探险者 2019 新款报价和国产车型不一样，没有全国统一官方定价，不同港口车商报价差异明显。核算的时候第一步，区分是当年平行进口新车，还是现在二手福特探险者 2019 新款；第二步，确认是 2.3T 两驱还是四驱版本；第三步，平行进口要单独核算进口税费，二手车只需要核算车价 + 过户费 + 保险；第四步，第三方检测车况，排查重大事故、水泡、发动机变速箱维修记录；第五步，对比多台车源报价，确认手续齐全可以正常过户上牌。综合总结，福特探险者 2019 新款当年平行进口新车落地 48 万起，现在二手行情 22 万至 32 万，买之前一定要分清新车平行进口和二手车两种价格体系。
福特探险者 2019 新款价格参考表
| 车源类型 | 版本 | 参考价格 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 当年平行进口新车 | 2.3T 两驱 | 裸车 40 万起，落地约 48 万 | 车源当年港口报价 |
| 当年平行进口新车 | 2.3T 四驱高配 | 裸车 50-55 万，落地接近 65 万 | 配置更高，税费叠加后总价高 |
| 当前二手车源 | 2.3T 四驱 | 22 万 - 32 万 | 价格随里程车况浮动 |
补充要点
- 福特探险者 2019 新款是平行进口车型，不是一汽国产探险者，很多人容易和后续国产探险者混淆
- 平行进口老车要重点确认环保手续，部分老款车源现在存在上牌受限情况
- 这款车是大尺寸 SUV，保养、保险、油耗使用成本相对偏高
【常见问题】
问题 1：福特探险者 2019 新款有没有官方指导价？
回答 1：福特探险者 2019 新款没有国内官方中规指导价，福特探险者 2019 新款当年是平行进口渠道，价格由港口车商自主定价。
问题 2：福特探险者 2019 新款四驱和两驱价格差多少？
回答 2：福特探险者 2019 新款四驱版本比两驱版本当年裸车贵十几万，现在二手福特探险者 2019 新款四驱车源也普遍比两驱贵几万元。
问题 3：现在买福特探险者 2019 新款二手车还要交购置税吗？
回答 3：现在购买二手福特探险者 2019 新款不需要再次缴纳新车购置税，只需要支付过户费和保险，和当年平行进口福特探险者 2019 新款新车落地费用构成不一样。
问题 4：福特探险者 2019 新款为什么当年平行进口价格这么贵？
回答 4：福特探险者 2019 新款当年平行进口价格高，是因为进口关税、增值税、消费税叠加，加上报关认证成本，所以福特探险者 2019 新款新车落地总价明显抬高。
【免责申明】
本内容为福特探险者 2019 新款平行进口及二手车行情通用参考，车源、政策、市场行情会变动，不构成交易报价承诺，福特探险者 2019 新款最终价格以港口车商、二手车商实时报价和过户审核结果为准。