【发动机排放故障灯亮是怎么回事】当车辆的“发动机排放故障灯”亮起时，通常意味着车辆的排放控制系统中存在某种问题。这个指示灯是OBD-II（车载诊断系统）的一部分，用于提醒驾驶者车辆的排放系统可能存在问题，需要及时检查和维修。以下是常见的原因及简要说明：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器负责监测排气中的氧气含量，帮助调节空燃比。如果传感器失效，可能导致尾气排放超标。
2. 催化转化器损坏
催化转化器是减少有害气体排放的关键部件。如果它失效或堵塞，会导致排放故障灯亮起。
3. EGR阀故障
EGR（废气再循环）阀的作用是降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。若其工作异常，会影响排放系统。
4. PCV阀或曲轴箱通风系统问题
曲轴箱通风系统若堵塞或损坏，会导致燃油蒸气无法正常回收，影响排放控制。
5. 燃油蒸发控制系统故障
燃油蒸发控制系统（如活性炭罐、EVAP阀等）若出现泄漏或堵塞，也会触发排放故障灯。
6. 火花塞或点火系统问题
不正常的点火会导致燃烧不完全，进而影响排放指标。
7. 空气流量计或节气门位置传感器故障
这些传感器数据错误会导致发动机控制单元（ECU）误判空燃比，影响排放。
8. 排放相关电路或接头松动
线路接触不良或插头松动也可能导致系统误报。
二、常见故障码与对应问题（部分）
| 故障码 | 含义 | 可能原因 |
| P0130 | 氧传感器电路电压低（1号） | 氧传感器故障、线路短路或接地不良 |
| P0420 | 催化转化器效率低于阈值 | 催化器损坏、高温烧蚀或老化 |
| P0401 | EGR流量不足 | EGR阀堵塞、真空管漏气或传感器故障 |
| P0171 | 系统过稀（1号） | 空气流量计故障、燃油压力过低、喷油嘴堵塞 |
| P0172 | 系统过浓（1号） | 燃油压力过高、喷油嘴泄漏、进气系统漏气 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 点火系统故障、喷油嘴问题、气缸压缩不足 |
| P0440 | 燃油蒸发控制系统故障 | EVAP系统泄漏、活性炭罐损坏、阀门卡滞 |
三、处理建议
- 使用OBD-II扫描仪读取故障码：这是最直接的方法，能帮助快速定位问题。
- 检查关键传感器和执行器：如氧传感器、EGR阀、PCV阀等。
- 检查燃油系统：包括燃油泵、喷油嘴、燃油压力等。
- 查看是否有明显泄漏或损坏：尤其是EVAP系统和排气系统。
- 必要时进行专业维修：如果自行排查困难，建议到正规维修店进行检测。
四、注意事项
- 发动机排放故障灯亮起后，虽然不影响车辆行驶，但长期忽视可能导致排放超标，甚至影响发动机性能。
- 定期保养有助于预防此类问题的发生。
- 若灯亮后伴随发动机抖动、动力下降等情况，应尽快检修。
通过以上分析可以看出，发动机排放故障灯亮起并非小问题，应及时排查，避免对环境造成污染或引发更严重的机械故障。