【二冲程内燃机和四冲程内燃机有什么特点及各冲程的作用】在内燃机的发展过程中，二冲程和四冲程发动机是两种常见的类型。它们在结构、工作原理和应用领域上各有特点，适用于不同的使用场景。以下是对这两种发动机的总结与对比。
一、总体特点对比
| 特点 | 二冲程内燃机 | 四冲程内燃机 |
| 工作循环周期 | 1个活塞行程（上/下） | 4个活塞行程（进气、压缩、做功、排气） |
| 动力输出频率 | 高（每转一次完成一个循环） | 低（每两转完成一个循环） |
| 结构复杂度 | 简单 | 较复杂 |
| 油耗 | 较高 | 较低 |
| 排放 | 较差 | 较好 |
| 噪音与振动 | 较大 | 较小 |
| 应用范围 | 船舶、摩托车、小型动力设备 | 汽车、重型机械、发电设备 |
二、各冲程的作用解析
1. 二冲程内燃机
二冲程发动机在一个完整的循环中只包含两个活塞行程：压缩冲程和做功冲程。其工作过程如下：
- 第一冲程（压缩冲程）
- 活塞从下止点向上移动，压缩混合气（汽油机）或空气（柴油机）。
- 此时进气口和排气口被关闭，压缩气体提高温度和压力，为燃烧做准备。
- 第二冲程（做功冲程）
- 点火系统点燃压缩后的混合气，燃气膨胀推动活塞向下运动，完成做功。
- 在活塞下行过程中，进气口和排气口同时打开，实现换气过程。
> 特点：二冲程发动机结构简单、重量轻、功率密度高，但因换气不完全，油耗和排放较高。
2. 四冲程内燃机
四冲程发动机包括四个独立的活塞行程：进气、压缩、做功、排气，依次进行。
- 第一冲程（进气冲程）
- 进气门打开，活塞从上止点向下移动，吸入空气或可燃混合气。
- 此阶段为后续的压缩和燃烧提供燃料。
- 第二冲程（压缩冲程）
- 进气门和排气门关闭，活塞从下止点向上移动，压缩混合气或空气。
- 压缩后温度和压力升高，为燃烧创造条件。
- 第三冲程（做功冲程）
- 点火系统点燃压缩后的混合气，燃气膨胀推动活塞向下运动，产生动力。
- 这是发动机唯一对外做功的冲程。
- 第四冲程（排气冲程）
- 排气门打开，活塞从下止点向上移动，将燃烧后的废气排出气缸。
- 为下一个循环的进气做准备。
> 特点：四冲程发动机结构稳定、效率高、排放较低，广泛应用于汽车、船舶等对性能要求较高的场合。
三、总结
二冲程发动机因其结构简单、体积小、功率大，常用于轻型交通工具和特定工业设备；而四冲程发动机则因其运行平稳、能耗低、环保性好，成为主流动力设备的选择。
选择哪种发动机，需根据具体应用场景、性能需求以及环保标准来决定。