【阿特金森循环发动机的原理是什么】阿特金森循环发动机是一种改进型内燃机，与传统的奥托循环相比，它在热效率方面具有更高的优势。其核心原理是通过改变进气门关闭时机，使压缩行程比做功行程更短，从而提高燃料的利用效率。
一、
阿特金森循环发动机的基本原理是通过延迟进气门关闭时间，使得压缩行程长度小于做功行程长度。这种设计使得燃烧后的气体有更多时间膨胀，从而提高热效率。虽然这种设计会降低发动机的输出功率，但通过结合电动机或其他辅助系统（如混动系统），可以弥补动力不足的问题。因此，阿特金森循环广泛应用于混合动力汽车中，以提升整体能效。
二、对比表格
| 项目 | 奥托循环 | 阿特金森循环 |
| 工作原理 | 进气、压缩、做功、排气四个行程相等 | 进气、压缩、做功、排气，压缩行程短于做功行程 |
| 热效率 | 相对较低 | 较高，因膨胀过程更充分 |
| 动力输出 | 较高 | 相对较低，需配合电动机使用 |
| 应用场景 | 普通燃油车 | 混合动力车、部分高效燃油车 |
| 发动机结构 | 标准四冲程结构 | 需特殊机构控制进气门关闭时机（如偏心凸轮） |
| 优点 | 结构简单、动力输出稳定 | 热效率高、燃油经济性好 |
| 缺点 | 热效率低、油耗较高 | 动力输出弱、结构复杂 |
三、结语
阿特金森循环发动机通过优化燃烧过程，提升了能源利用率，尤其适合在混合动力系统中使用。尽管其在传统燃油车中应用有限，但在节能减排的大趋势下，其技术价值正逐渐被更多车企重视。