【排放标准国一到国六代码】我国汽车排放标准自2001年起逐步升级，从国一到国六，标志着车辆尾气排放控制技术的不断进步。不同阶段的排放标准对应不同的污染物限值和检测方法，同时也为车辆的生产、销售和使用提供了明确的技术规范。以下是对“排放标准国一到国六代码”的总结与整理。
一、排放标准国一至国六概述
中国的机动车排放标准分为多个阶段，每个阶段都有其特定的执行时间和污染物控制要求。这些标准由生态环境部（原环保部）牵头制定，旨在减少汽车尾气对环境和人体健康的影响。国一至国六的标准依次提高，代表了排放控制技术的不断革新。
二、排放标准国一至国六代码对照表
| 阶段 | 标准名称 | 执行时间 | 主要污染物 | 代码标识 |
| 国一 | 机动车污染控制标准第一阶段 | 2001年7月 | CO、HC、NOx | GB 18352.1-2001 |
| 国二 | 机动车污染控制标准第二阶段 | 2004年7月 | CO、HC、NOx、PM | GB 18352.2-2005 |
| 国三 | 机动车污染控制标准第三阶段 | 2007年7月 | CO、HC、NOx、PM | GB 18352.3-2009 |
| 国四 | 机动车污染控制标准第四阶段 | 2011年7月 | CO、HC、NOx、PM | GB 18352.4-2013 |
| 国五 | 机动车污染控制标准第五阶段 | 2016年1月 | CO、HC、NOx、PM | GB 18352.5-2016 |
| 国六 | 机动车污染控制标准第六阶段 | 2020年7月 | CO、HC、NOx、PM、PN | GB 18352.6-2019 |
三、标准特点与变化趋势
- 国一至国三：主要针对汽油车，以CO、HC和NOx为主要控制对象，标准相对宽松。
- 国四：引入颗粒物（PM）控制，开始对柴油车提出更严格的要求。
- 国五：进一步降低污染物排放限值，并加强了对车辆实际行驶状态下的排放测试。
- 国六：是目前最严格的排放标准，不仅在限值上大幅收紧，还引入了“国六a”和“国六b”两个子阶段，分别适用于不同地区和车型。
四、结语
随着环保意识的增强和技术的进步，我国的排放标准不断向国际先进水平靠拢。从国一到国六，不仅是技术上的飞跃，更是政策导向与社会需求的体现。了解这些标准及其代码，有助于消费者选择符合当前环保要求的车辆，也为行业监管提供了依据。
如需进一步了解各阶段的具体技术要求或检测方法，可参考相关国家标准文件或咨询专业机构。