燃油车热风依靠发动机冷却液余热加热，日常取暖不需要开启 AC 制冷压缩机，想要舒适驾乘，不要冷车刚点火就立刻开热风，等水温升到正常区间再开启，优先把出风口对准脚部，升温初期先用外循环排掉车内冷空气，温度上来之后切换内循环保温，同时定时切回外循环换气，避免车内二氧化碳过高犯困、玻璃反复起雾；新能源车热风依靠 PTC 加热，操作逻辑略有区别，不需要等水温，但是同样要注意内外循环搭配，不要长时间密闭内循环，雨雪起雾的时候可以短时打开 AC 除湿，雾气消除之后再关掉 AC，既能保证车内暖和，又不容易闷、不容易起雾，提升全程驾乘舒适度。
一、燃油车热风分步操作清单
- 车辆点火启动，低速行驶或者原地热车，等待水温表指针到达中间正常位置，一般 3-5 分钟。
- 打开鼓风机，关闭 AC 按键，温度旋钮转到红色暖风区域，自动空调直接设置 22-26℃舒适温度。
- 出风模式优先选择脚部 + 前挡，热空气往上走，脚暖了整体体感更舒服。
- 刚开暖风阶段先用外循环 1-2 分钟，排走车内积攒的冷空气；车内暖和之后切换内循环，升温更快。
- 定时换气，每 20 到 30 分钟切换一次外循环通风 3-5 分钟，降低车内湿度、补充氧气。
- 遇到车窗起雾，保持暖风，按下 AC、外循环，风向对准前挡，雾气消散后关闭 AC。
二、新能源车热风操作要点
- 电车没有发动机余热，靠 PTC 加热，上车直接就能开热风，不用等待水温。
- 温度同样设置 22-26℃，风量中档更省电、体感柔和。
- 内外循环规则和燃油车一致，不要长期内循环，多人乘车换气频率要更高。
- 长时间开暖风会增加电耗，温度不要设置过高。
三、不同场景操作对照表
| 使用场景 | 循环模式 | AC 状态 | 出风口 | 补充说明 |
|---|---|---|---|---|
| 正常冬季取暖、单人驾驶 | 先外后内，定时换气 | 关闭 | 脚部 + 前挡 | 最常用方案，舒适省油 |
| 多人乘车、长途高速 | 外循环为主 | 关闭 | 脚部 | 防止缺氧犯困 |
| 堵车、隧道、路过扬尘路段 | 内循环 | 关闭 | 脚部 | 隔绝尾气灰尘 |
| 雨雪天车窗内侧起雾 | 外循环 | 打开 | 前挡风 | AC 仅用来除湿，不是制冷 |
| 地下车库停车等人 | 不建议长时间开暖风 | - | - | 燃油车有尾气中毒风险 |
四、常见错误使用误区
- 误区：冷车点火马上开最大暖风。此时水温很低，吹出来是冷风，还会拖慢发动机升温，油耗上升。
- 误区：开暖风一直开 AC。正常取暖不需要压缩机工作，常开 AC 只会白白增加油耗。
- 误区：全程固定内循环不换气。车内二氧化碳持续升高，人容易头晕犯困，湿气堆积还会频繁起雾。
- 误区：暖风温度调得越高越好。温度过高容易口干、犯困，22-26℃是大部分人舒适区间。
- 误区：熄火之后不关鼓风机。下次启动直接带负荷，长期容易损耗电瓶。
【相关 FAQ】
问题 1：正确开启车辆热风保持舒适驾乘，燃油车开暖风需要打开 AC 吗？
回答 1：正确开启车辆热风保持舒适驾乘，日常取暖不需要打开 AC，AC 只在车窗起雾的时候短时开启用来除湿，正常开暖风开启 AC 只会增加油耗。
问题 2：正确开启车辆热风保持舒适驾乘，电车和燃油车开热风操作差别在哪？
回答 2：正确开启车辆热风保持舒适驾乘，燃油车热风依靠发动机余热，需要等水温上来再开；电车依靠 PTC 加热，上车就能开热风，但是热风会消耗电量，内外循环使用逻辑一致。
问题 3：正确开启车辆热风保持舒适驾乘，一直用内循环为什么会不舒服？
回答 3：正确开启车辆热风保持舒适驾乘，长期内循环车内氧气变少、二氧化碳升高，人容易头晕犯困，水汽聚集还会造成车窗起雾，需要定时切换外循环换气。
问题 4：正确开启车辆热风保持舒适驾乘，出风口选哪个位置体感最好？
回答 4：正确开启车辆热风保持舒适驾乘，优先选择脚部 + 前挡出风，热空气向上流动，脚部暖和之后全身体感更舒适，同时还能预防前挡风玻璃起雾。
【参考资料】
[2026-01-13]（冬季汽车暖风正确开启方法）光明网
[2025-12-22]（开暖风要不要开 AC，车窗除雾原理）懂车帝
[2026-04-30]（汽车暖风、自动空调调节技巧）太平洋汽车
[2026-01-28]（冬季暖风内外循环使用指南）齐鲁晚报
[2026-02-12]（新能源汽车暖风使用与耗电说明）有驾
【免责声明】
以上内容为车辆热风使用科普，燃油车、新能源车空调结构存在差异；密闭车库、低洼区域严禁长时间怠速开暖风，存在一氧化碳中毒风险；驾乘途中调整空调，务必保证视线不离开路面，内容不构成车辆维修指导。