【国五柴油质量标准】国五柴油质量标准是指中国第五阶段车用柴油的排放和质量控制标准，该标准自2017年起在全国范围内实施，旨在减少柴油车辆尾气排放对环境的污染。国五标准在硫含量、馏分组成、氧化安定性等方面进行了更严格的规定，提升了柴油的清洁度和燃烧效率。
以下是对国五柴油质量标准的主要内容进行总结，并以表格形式展示关键指标。
一、国五柴油质量标准概述
国五柴油标准是继国四之后进一步提升的柴油质量标准，主要针对轻型和重型柴油车的燃料要求。其核心目标是降低氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放，同时提高燃油的稳定性和环保性能。
该标准适用于所有在中华人民共和国境内销售和使用的车用柴油，包括普通柴油和车用尿素溶液（用于选择性催化还原技术，SCR）。
二、国五柴油质量标准主要内容
| 指标项目 | 国五标准要求 | 说明 |
| 硫含量（mg/kg） | ≤10 | 显著低于国四标准（50 mg/kg），有利于减少尾气中的硫化物排放 |
| 馏程（10%回收温度） | ≤205℃ | 控制柴油的挥发性，确保发动机正常工作 |
| 馏程（90%回收温度） | ≤365℃ | 保证柴油的燃烧性能和稳定性 |
| 十六烷值 | ≥51 | 提高柴油的点火性能，改善发动机启动和运行平稳性 |
| 氧化安定性（总不溶物） | ≤3.0 mg/100mL | 减少柴油在储存和使用过程中的胶质生成 |
| 密度（20℃） | 810~845 kg/m³ | 确保柴油的能量密度符合发动机设计要求 |
| 水分 | 无 | 严禁含水，防止腐蚀和结冰 |
| 机械杂质 | 无 | 保证燃油系统清洁，延长设备寿命 |
三、国五柴油与国四柴油对比
| 项目 | 国四柴油 | 国五柴油 | 差异说明 |
| 硫含量 | ≤50 mg/kg | ≤10 mg/kg | 硫含量大幅下降，环保效果显著提升 |
| 十六烷值 | ≥49 | ≥51 | 点火性能更好，燃烧更充分 |
| 馏程（90%回收温度） | ≤370℃ | ≤365℃ | 蒸发性能更优，适应更严格的排放要求 |
| 氧化安定性 | ≤5.0 mg/100mL | ≤3.0 mg/100mL | 稳定性更强，储存时间更长 |
四、国五柴油的应用意义
国五柴油标准的实施，标志着我国在柴油质量控制方面迈上了新的台阶。它不仅有助于减少环境污染，还提高了车辆的燃油经济性和动力性能，促进了新能源汽车与传统燃油车的协调发展。
此外，国五标准也为后续国六标准的过渡打下了坚实基础，推动了整个汽车行业向更加环保、高效的方向发展。
通过严格执行国五柴油质量标准，不仅可以保障车辆的正常运行，还能有效降低尾气污染物排放，为改善空气质量、保护生态环境作出积极贡献。