【谁说中国品牌PHEV技术不行的试驾吉利2020款博瑞GE】在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，中国品牌正逐步打破“技术落后”的刻板印象。吉利汽车作为国内自主品牌的重要代表，近年来在插电混动（PHEV）领域持续发力。2020款博瑞GE PHEV便是其中一款值得关注的产品。通过实际试驾体验，我们可以更直观地了解其性能表现与技术实力。
一、试驾总结
本次试驾围绕2020款博瑞GE PHEV展开，涵盖了日常通勤、高速行驶以及纯电模式下的续航能力等多方面场景。整体而言，该车型在动力输出、油耗表现和智能化配置上均有不俗表现，展现了中国品牌在PHEV技术上的进步。
- 动力系统：搭载1.5T发动机+电动机的混合动力系统，综合功率达到252马力，起步响应迅速。
- 续航表现：纯电模式下续航约53公里，满足日常短途出行需求；综合续航超过800公里，适合长途使用。
- 驾驶体验：平顺性较好，电动驱动带来的静谧性明显优于传统燃油车。
- 智能配置：配备L2级辅助驾驶系统，支持自动泊车、车道保持等功能，提升驾驶便利性。
- 能耗表现：在城市工况下，油耗可低至4.6L/100km，表现出色。
二、关键参数对比表
| 项目 | 吉利2020款博瑞GE PHEV |
| 车型类型 | 插电式混合动力（PHEV） |
| 发动机 | 1.5T涡轮增压发动机 |
| 电机功率 | 100kW |
| 综合功率 | 252马力 |
| 纯电续航 | 约53公里 |
| 综合续航 | 超过800公里 |
| 百公里加速 | 7.9秒 |
| 油耗（城市工况） | 约4.6L/100km |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身尺寸 | 长4986mm / 宽1861mm / 高1503mm |
| 轴距 | 2870mm |
| 智能驾驶 | L2级辅助驾驶系统 |
| 车载系统 | 吉利GKUI 2.0智能车机系统 |
三、总结
从试驾体验来看，2020款博瑞GE PHEV在动力性能、续航能力和智能化配置上均达到了较高水平，尤其是在PHEV技术应用上展现出了成熟的一面。它不仅具备良好的家用属性，还兼顾了环保与经济性，是目前市场上一款值得考虑的国产PHEV车型。
中国品牌的PHEV技术早已不再是“不行”，而是越来越受到消费者认可。吉利博瑞GE PHEV的出现，正是这一趋势的有力证明。