【第五阶段车用汽油国家标准是什么意思】“第五阶段车用汽油国家标准”指的是中国现行的第五阶段车用汽油质量标准，简称“国五”。该标准对车用汽油的化学成分、环保性能、排放控制等方面提出了更严格的要求，旨在减少汽车尾气污染，提升空气质量。
这一标准是国家在推动绿色能源、节能减排政策背景下制定的重要举措。随着技术进步和环保意识的增强，汽油标准也在不断升级，从最初的“国一”到“国五”，每一代标准都在逐步提高对有害物质的限制。
一、第五阶段车用汽油国家标准的核心内容
| 项目 | 内容说明 |
| 标准名称 | 国家标准GB 17930-2016《车用汽油》（第五阶段） |
| 实施时间 | 2016年1月1日起全面实施 |
| 主要目标 | 降低硫含量、减少烯烃和芳烃比例、提升辛烷值等 |
| 硫含量限值 | ≤10 mg/kg（比“国四”大幅降低） |
| 烯烃含量 | ≤18%（进一步减少不饱和烃） |
| 芳烃含量 | ≤35%（控制有毒芳香族化合物） |
| 苯含量 | ≤0.8%（减少致癌物） |
| 铅含量 | 不得检出（禁止使用含铅添加剂） |
二、第五阶段车用汽油标准的意义
1. 环保效益：通过降低硫、苯等有害物质含量，减少尾气中一氧化碳、氮氧化物等污染物排放，有助于改善城市空气质量。
2. 车辆保护：更清洁的燃油可以减少发动机积碳，延长车辆使用寿命。
3. 技术升级：推动炼油企业改进生产工艺，提升燃油品质，促进新能源汽车与传统燃油车的协调发展。
4. 国际接轨：国五标准接近欧美现行标准，有利于国内成品油市场的国际化发展。
三、与前几阶段标准的对比（简表）
| 阶段 | 硫含量（mg/kg） | 苯含量（%） | 实施时间 | 备注 |
| 国一 | ≤200 | ≤0.1 | 2000年 | 初步要求 |
| 国二 | ≤150 | ≤0.1 | 2003年 | 提升环保标准 |
| 国三 | ≤150 | ≤0.1 | 2005年 | 强化排放控制 |
| 国四 | ≤50 | ≤0.1 | 2010年 | 进一步减少污染 |
| 国五 | ≤10 | ≤0.8 | 2016年 | 全面升级，接近国际水平 |
四、总结
“第五阶段车用汽油国家标准”是当前我国对车用汽油质量最严格的标准之一，体现了国家在环境保护、能源效率和车辆性能方面的综合考量。它不仅有助于减少环境污染，也推动了汽车工业和石油炼制行业的技术进步。对于消费者而言，选择符合国五标准的汽油，不仅能保障自身健康，也有助于支持国家可持续发展战略。