【自动挡汽车自动变速箱有哪几种】在现代汽车中，自动挡车型已经成为主流选择，而自动变速箱作为其核心部件之一，直接影响着车辆的驾驶体验与性能。目前市面上常见的自动变速箱类型主要有以下几种，本文将对它们进行简要总结，并通过表格形式进行对比，帮助读者更清晰地了解各类自动变速箱的特点。
一、常见自动变速箱类型简介
1. AT（Automatic Transmission）液力自动变速箱
AT 是最早出现的自动变速箱类型，采用液力变矩器和行星齿轮组实现动力传递。它结构成熟、技术稳定，广泛应用于传统燃油车中，但换挡平顺性相对较弱，油耗较高。
2. CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速箱
CVT 使用钢带和锥形轮实现无级变速，能够始终保持最佳发动机转速，提升燃油经济性。不过，其动力传递效率和驾驶乐趣略逊于其他类型，常用于小型车和混动车型。
3. DCT（Dual Clutch Transmission）双离合变速箱
DCT 结合了手动变速箱的高效与自动变速箱的便捷，采用两组离合器分别控制奇数和偶数挡位，换挡速度快、响应灵敏。但初期技术不够成熟，部分车型存在顿挫问题，近年来已逐步优化。
4. AMT（Automated Manual Transmission）电控机械自动变速箱
AMT 基于手动变速箱改造，加入电子控制系统实现自动换挡。结构简单、成本低，适合经济型车型，但换挡平顺性和驾驶体验不如其他类型。
5. EVT（Electronically Controlled Variable Transmission）电控无级变速箱
EVT 是一种较新的技术，结合了 CVT 和电动驱动系统，主要应用于混合动力或纯电动车，实现更高的能量利用率和更灵活的动力输出。
二、各类自动变速箱对比表
| 类型 | 全称 | 工作原理 | 优点 | 缺点 | 适用车型 |
| AT | 液力自动变速箱 | 液力变矩器 + 行星齿轮 | 技术成熟、耐用性强 | 换挡平顺性一般、油耗偏高 | 传统燃油车 |
| CVT | 无级变速箱 | 钢带 + 锥形轮 | 燃油经济性好、换挡平顺 | 动力传递效率较低、驾驶感较弱 | 小型车、混动车 |
| DCT | 双离合变速箱 | 双离合器 + 两组齿轮 | 换挡速度快、动力响应好 | 初期技术不成熟、维修成本高 | 运动型车、高性能车 |
| AMT | 电控机械自动变速箱 | 手动变速箱 + 电控系统 | 结构简单、成本低 | 换挡顿挫感明显 | 经济型车 |
| EVT | 电控无级变速箱 | 电动驱动 + 无级变速 | 能量利用率高、适应性强 | 技术较新、普及度不高 | 混动/电动车 |
三、总结
不同类型的自动变速箱各有优劣，选择时应根据自身需求和用车场景来决定。如果追求驾驶体验和动力响应，可以选择 DCT 或 AT；若注重燃油经济性，CVT 是不错的选择；而 EVT 则更适合新能源车型。随着技术的不断进步，未来自动变速箱将更加智能化、高效化，为用户带来更好的出行体验。