【四冲程发动机工作原理】四冲程发动机是一种广泛应用在汽车、摩托车和部分工业设备中的内燃机。其工作原理基于四个基本冲程：进气、压缩、做功和排气。这四个过程循环往复，使发动机能够持续运转并输出动力。
为了更清晰地展示四冲程发动机的工作原理，以下是对每个冲程的总结，并通过表格形式进行对比说明。
一、四冲程发动机工作原理总结
1. 进气冲程
在这个阶段，活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，空气与燃料的混合气被吸入气缸内。此过程为后续燃烧提供必要的燃料和氧气。
2. 压缩冲程
活塞从下止点向上止点移动，进气门和排气门均关闭，气缸内的混合气被压缩，温度和压力随之升高，为燃烧创造有利条件。
3. 做功冲程
点火系统点燃压缩后的混合气，产生高温高压气体推动活塞向下运动，从而带动曲轴旋转，输出机械能。
4. 排气冲程
活塞再次从下止点向上止点移动，此时排气门开启，燃烧后的废气被排出气缸，为下一个循环做准备。
这四个冲程构成一个完整的工作循环，每完成一次循环，发动机输出一次动力。
二、四冲程发动机工作原理对比表
| 冲程名称 | 活塞运动方向 | 进气门状态 | 排气门状态 | 燃料状态 | 功能作用 |
| 进气冲程 | 上 → 下 | 开启 | 关闭 | 未进入 | 吸入混合气 |
| 压缩冲程 | 下 → 上 | 关闭 | 关闭 | 被压缩 | 提高压力和温度 |
| 做功冲程 | 上 → 下 | 关闭 | 关闭 | 被点燃 | 输出动力 |
| 排气冲程 | 下 → 上 | 关闭 | 开启 | 已燃烧 | 排出废气 |
三、总结
四冲程发动机以其结构稳定、效率较高、运行平稳等特点，成为现代内燃机的主流形式。通过对四个冲程的精确控制，发动机能够实现连续的动力输出。理解这四个冲程的原理，有助于更好地掌握发动机的工作机制，也为进一步学习相关技术打下基础。