【手自一体档位有哪些介绍】在现代汽车中，手自一体变速箱（也称为“手动自动一体”或“AMT”）逐渐成为主流配置之一。它结合了手动挡的驾驶乐趣和自动挡的便捷性，让驾驶者可以根据不同路况选择最合适的换挡方式。那么，手自一体档位有哪些？它们分别代表什么含义？下面将对常见的手自一体档位进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、常见手自一体档位介绍
1. P（Parking）：停车档
当车辆完全停止时使用，此时变速箱锁定传动轴，防止车辆滑动。通常用于停车时挂入，确保安全。
2. R（Reverse）：倒车档
用于倒车行驶，挂入此档位后，车辆向后移动。使用前需确认周围环境安全。
3. N（Neutral）：空档
此档位下，发动机与变速箱分离，车辆不提供动力。适用于短暂停车或拖车等情况。
4. D（Drive）：前进档
自动模式，车辆根据速度和油门自动切换挡位，适合日常驾驶使用。
5. S（Sport）：运动模式
在此模式下，变速箱会延迟升档，提高发动机转速，增强动力输出，适合需要更强加速性能的情况。
6. M（Manual）：手动模式
驾驶者可手动控制挡位，通过换挡杆或方向盘上的拨片进行升/降挡操作，提供更灵活的驾驶体验。
7. L（Low）：低速档
用于爬坡或需要大扭矩输出的工况，限制变速箱只能在低挡位运行，增强牵引力。
8. B（Brake）：发动机制动档
类似于低速档，但主要用于下坡时减少刹车磨损，利用发动机阻力辅助减速。
二、手自一体档位总结表
| 档位 | 中文名称 | 功能说明 |
| P | 停车档 | 锁定传动轴，防止车辆移动 |
| R | 倒车档 | 控制车辆向后行驶 |
| N | 空档 | 发动机与变速箱分离，无动力输出 |
| D | 前进档 | 自动换挡，适合日常驾驶 |
| S | 运动模式 | 延迟升档，提升动力表现 |
| M | 手动模式 | 可手动控制挡位，提供驾驶乐趣 |
| L | 低速档 | 限制在低挡位，增强牵引力 |
| B | 发动机制动 | 利用发动机阻力减速，减少刹车磨损 |
三、使用建议
- 日常通勤建议使用 D 模式，省心又省力；
- 需要更强动力时可切换至 S 或 M 模式；
- 下坡时可考虑使用 B 或 L 模式，避免长时间踩刹车；
- 停车时务必挂入 P 档，确保安全。
通过合理使用手自一体档位，可以提升驾驶体验，同时延长车辆使用寿命。了解并掌握这些档位的功能，是每一位驾驶者必备的基础知识。