【为什么不建议装外置胎压监测】外置胎压监测系统（TPMS）是一种通过安装在轮胎气门嘴上的传感器来实时监控胎压的装置，虽然它在某些情况下能提供便利，但并不是所有车主都适合安装。以下从多个角度分析为什么不建议装外置胎压监测。
一、
外置胎压监测虽然功能明确，但其存在一定的局限性和潜在问题。首先，外置设备容易受到外界环境影响，如雨水、灰尘、震动等，可能导致传感器损坏或数据不准。其次，安装外置胎压监测可能会影响轮胎的平衡和气密性，增加爆胎风险。此外，部分车辆已经配备了内置胎压监测系统，再加装外置设备会造成重复配置，造成资源浪费。最后，外置胎压监测的电池寿命有限，需要定期更换，维护成本较高。因此，在多数情况下，不建议车主自行加装外置胎压监测系统。
二、表格对比：外置与内置胎压监测的优缺点
| 项目 | 外置胎压监测 | 内置胎压监测 |
| 安装方式 | 需要拆卸轮胎安装 | 车辆出厂时已配备 |
| 成本 | 较高（包括设备+人工） | 一般包含在购车费用中 |
| 精准度 | 受外部环境影响较大 | 精度高，稳定性强 |
| 维护成本 | 需定期更换电池、检查传感器 | 基本无需额外维护 |
| 安全性 | 可能影响轮胎密封性 | 不影响轮胎结构 |
| 使用便捷性 | 需要单独查看仪表 | 直接显示在仪表盘上 |
| 适用性 | 适用于未配备TPMS的旧车 | 适用于大多数新车 |
| 技术成熟度 | 技术较简单，易出故障 | 技术成熟，稳定性好 |
三、结论
综合来看，外置胎压监测虽然在某些特定场景下有一定作用，但其在安全性、稳定性和维护成本方面存在明显劣势。对于大多数车主来说，选择原厂内置胎压监测系统更为稳妥、经济且实用。除非有特殊需求，否则不建议盲目加装外置胎压监测设备。