【EN590柴油对应国几柴油标准】EN590是欧洲标准中用于柴油的规范，广泛应用于欧盟国家及部分其他国家。它主要规定了柴油的物理、化学性能指标，如密度、硫含量、十六烷值等，以确保柴油在不同气候和发动机条件下的适用性。
在中国，柴油标准主要由国家标准（GB）来规定。目前中国执行的是国六柴油标准，这是与国际接轨的高标准，对环保要求较高。那么，EN590柴油是否可以对应到中国的国几标准呢？以下是对这一问题的总结分析：
一、EN590柴油的基本信息
EN590是由欧洲标准化委员会（CEN）制定的柴油标准，适用于道路运输车辆使用的轻质柴油。该标准对柴油的以下关键参数进行了规定：
| 指标 | 要求范围 |
| 密度（20℃） | 810–845 kg/m³ |
| 硫含量 | ≤10 mg/kg |
| 十六烷值 | ≥51 |
| 凝点 | -10℃至+10℃（根据季节） |
| 馏程 | 10%回收温度 ≤ 205℃ |
二、EN590柴油与中国国标柴油的对比
中国现行的柴油标准为《车用柴油》（GB 19147-2016），其中国六标准是目前最严格的一级。从技术指标来看，EN590与国六柴油标准在多个方面具有较高的相似性，尤其在硫含量、十六烷值等方面基本一致。
以下是主要技术指标的对比：
| 指标 | EN590标准 | 国六柴油标准（GB 19147-2016） |
| 硫含量 | ≤10 mg/kg | ≤10 mg/kg |
| 十六烷值 | ≥51 | ≥51 |
| 密度（20℃） | 810–845 kg/m³ | 810–845 kg/m³ |
| 凝点 | -10℃至+10℃ | -10℃至+10℃ |
| 其他指标 | 包括馏程、氧化安定性等 | 包括相同项目，要求类似 |
三、结论
综合以上分析可以看出，EN590柴油在技术指标上与中国的国六柴油标准高度匹配，尤其是在硫含量、十六烷值、密度等关键指标上几乎完全一致。因此，可以认为EN590柴油基本等同于中国国六柴油标准。
不过需要注意的是，虽然技术指标相近，但不同国家的使用环境、排放法规以及车辆设计可能存在差异，因此在实际应用中仍需根据具体情况进行适配。
总结表格
| 项目 | 内容说明 |
| 标准名称 | EN590柴油（欧洲标准）；国六柴油（中国国家标准） |
| 对应关系 | EN590柴油基本等同于中国国六柴油标准 |
| 主要指标 | 硫含量、十六烷值、密度、凝点等均符合国六标准 |
| 使用建议 | 可用于符合国六标准的车辆，但在不同地区使用时需注意环境和法规差异 |
如需进一步了解EN590与国内其他柴油标准（如国五、国四）的对比，可继续查阅相关资料。