【什么叫做DOHC】DOHC 是 Dual Overhead Camshaft 的缩写，中文译为“双顶置凸轮轴”。这是一种发动机结构设计，广泛应用于现代汽车发动机中，尤其在高性能和高效率的发动机中更为常见。DOHC 结构通过在气缸盖内安装两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭，从而提高发动机的进气效率和动力输出。
DOHC（双顶置凸轮轴）是一种发动机设计方式，采用两根凸轮轴分别驱动进气门和排气门，相比单顶置凸轮轴（SOHC）结构，具有更高的进气效率和更灵活的配气相位调节能力。这种设计常用于高性能发动机，能够提升动力输出并优化燃油经济性。
DOHC 与 SOHC 对比表
| 特性 | DOHC（双顶置凸轮轴） | SOHC（单顶置凸轮轴） |
| 凸轮轴数量 | 2 根 | 1 根 |
| 控制方式 | 进气门和排气门分别控制 | 通常由一根凸轮轴同时控制进气门和排气门 |
| 配气相位灵活性 | 更高，可独立调节进、排气门 | 相对较低，受结构限制 |
| 发动机性能 | 动力更强，适合高性能车型 | 适用于一般家用或经济型车型 |
| 燃油效率 | 优化后可提高燃油经济性 | 一般表现较好，但不如 DOHC |
| 制造成本 | 较高 | 较低 |
| 维护难度 | 相对复杂 | 相对简单 |
小结：
DOHC 技术是现代汽车发动机发展的重要方向之一，尤其在追求高性能和高效能的领域中发挥着关键作用。虽然其结构相对复杂、成本较高，但所带来的动力提升和燃油效率优化，使其成为许多高端车型和运动型车辆的首选配置。