【国丨V是国几排放标准】“国丨V”是许多车主和汽车爱好者在日常生活中常听到的一个术语，但很多人对其具体含义并不清楚。实际上，“国丨V”指的是中国第五阶段机动车污染物排放标准，简称“国五”。这一标准是国家为了控制汽车尾气污染、改善空气质量而制定的重要环保政策之一。
随着我国经济的快速发展，汽车保有量持续上升，尾气排放对环境的影响也日益突出。为应对这一问题，国家自2001年起逐步实施了多轮机动车排放标准，从“国一”到“国六”，不断升级，以降低汽车尾气中有害物质的排放量。
下面是对“国丨V”相关知识的简要总结，并通过表格形式进行对比说明：
一、
“国丨V”即“国五”排放标准，是中国在2016年正式实施的第五阶段机动车排放标准。相比“国四”，“国五”在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的限值上进一步收紧，要求更严格的排放控制技术。该标准适用于轻型汽油车、重型柴油车等各类机动车。
在实际使用中，符合“国五”标准的车辆通常会标注“国五”或“GB 18352.5-2013”字样。部分城市已开始限制“国五”以下车辆的通行，以推动更高标准的车辆普及。
二、排放标准对比表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制指标 | 适用范围 | 备注 |
| 国一 | 2001年 | CO、HC、NOx | 轻型车 | 初期标准，限值较高 |
| 国二 | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 轻型车 | 稍微收紧，仍较宽松 |
| 国三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 全国推广 | 首次引入欧III标准 |
| 国四 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | 全国推广 | 更加严格，部分城市提前实施 |
| 国五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 全国推广 | 排放限值大幅收紧，进入新阶段 |
| 国六 | 2020年 | CO、HC、NOx、PM、PN | 全国推广 | 目前最高标准，接近欧洲标准 |
三、结语
“国丨V”作为我国机动车排放标准的重要节点，标志着我国在环保治理方面迈出了关键一步。对于消费者而言，了解不同排放标准的意义，有助于在购车、用车过程中做出更环保、更合规的选择。同时，随着“国六”标准的全面实施，未来车辆的环保性能将不断提升，为蓝天白云贡献更多力量。