【汽车vi是国几排放标准】在日常生活中，很多人对汽车的排放标准并不十分了解，尤其是在购买或使用车辆时，常常会听到“国五”、“国六”这样的术语。而“汽车VI”这个说法，其实是一个常见的误解。实际上，“VI”并不是一个正式的排放标准名称，而是部分用户对“国六”的误读或误写。
为了帮助大家更清楚地了解汽车排放标准，以下是对当前中国主要排放标准的总结，并通过表格形式进行对比说明。
一、汽车排放标准概述
中国汽车排放标准由国家生态环境部制定，旨在减少汽车尾气对环境的污染。目前，国内执行的排放标准主要包括：
- 国一（GB 18352.1-2001）：2004年实施，为早期的低排放标准。
- 国二（GB 18352.2-2005）：2006年实施，比国一有所提升。
- 国三（GB 18352.3-2009）：2010年实施，限制更严格。
- 国四（GB 18352.4-2013）：2015年全面实施。
- 国五（GB 18352.5-2016）：2017年起逐步推广。
- 国六（GB 18352.6-2016）：2020年起在全国范围内实施，是最新的环保标准。
二、关于“VI”的常见误解
“VI”在中文语境中通常指的是罗马数字“6”，即“六”。因此，“汽车VI”其实是“国六”的误写或误传。很多车主在查询车辆排放标准时，可能会看到“国六”被简称为“VI”，但这种说法并不规范，也不符合官方用语。
三、各排放标准对比表
| 排放标准 | 实施时间 | 主要特点 | 环保效果 |
| 国一 | 2004年 | 初期标准，污染物限值较高 | 基础控制 |
| 国二 | 2006年 | 提高了对污染物的限制 | 有一定改善 |
| 国三 | 2010年 | 更加严格的排放要求 | 明显改善 |
| 国四 | 2015年 | 引入OBD检测系统 | 进一步优化 |
| 国五 | 2017年 | 对氮氧化物和颗粒物控制更严 | 显著提升 |
| 国六 | 2020年 | 全面升级，接近欧六标准 | 最高标准 |
四、总结
“汽车VI”并非正式的排放标准名称，它可能是对“国六”的误写或口语化表达。在中国现行的排放标准体系中，最新的标准是“国六”，其环保性能优于之前的“国五”和“国四”。购车或选车时，建议关注车辆是否符合“国六”标准，以确保更环保、更合规的用车体验。
如需进一步了解某款车的具体排放信息，可查看车辆合格证或咨询经销商。