【欧5相当于国几的排量标准】在汽车排放标准中，欧洲的“欧5”（Euro 5）和中国的“国五”（国Ⅴ）是两个常见的排放法规体系。虽然它们分别属于不同的国家和地区，但在技术要求和排放限值方面具有一定的可比性。
为了帮助读者更好地理解两者之间的关系，以下将从排放标准的基本内容、主要污染物限值以及对应的国标等级进行总结，并通过表格形式直观展示对比结果。
一、欧5与国五的基本介绍
欧5（Euro 5） 是欧洲自2009年起实施的轻型车辆排放标准，适用于汽油和柴油车，主要针对CO、HC、NOx、PM等污染物的排放限值进行严格控制。
国五（国Ⅴ） 是中国于2016年全面实施的第五阶段机动车排放标准，其核心内容与欧5基本一致，但根据中国国情进行了适当调整。
二、欧5与国五的对比分析
| 污染物类型 | 欧5（Euro 5）排放限值 | 国五（国Ⅴ）排放限值 | 对应关系 |
| CO（一氧化碳） | ≤ 2.1 g/km（NEDC） | ≤ 1.0 g/km（NEDC） | 接近 |
| HC（碳氢化合物） | ≤ 0.1 g/km（NEDC） | ≤ 0.1 g/km（NEDC） | 相同 |
| NOx（氮氧化物） | ≤ 0.06 g/km（NEDC） | ≤ 0.08 g/km（NEDC） | 略宽松 |
| PM（颗粒物） | ≤ 0.005 g/km（NEDC） | ≤ 0.0045 g/km（NEDC） | 接近 |
| NEDC工况 | 是 | 是 | 一致 |
从以上对比可以看出，欧5与国五在大部分污染物的排放限值上非常接近，尤其在CO、HC和PM方面几乎相同。而NOx的限值国五略高于欧5，说明国五在某些方面略宽松一些。
三、结论
综合来看，欧5标准大致相当于中国的国五标准。两者在技术指标和实施时间上都较为接近，尤其在NEDC工况下的排放限值高度相似。因此，在实际应用中，可以认为欧5与国五具有较强的对应关系。
不过需要注意的是，随着环保要求的提升，中国已逐步向国六（国Ⅵ）过渡，而欧洲也已经进入欧6甚至欧7的标准阶段。因此，未来车辆的排放要求将更加严格。
总结：欧5相当于国五标准，二者在排放限值上基本一致，是当前国际通行的中等排放水平。