这项重要的安全技术正在成为一项标准功能

自动紧急制动(AEB)是一项救生功能，到2023年8月31日，所有新车都必须配备，到目前为止，已有15家汽车制造商将其作为标准配置。根据美联社和公路安全保险协会的数据，以下汽车制造商已经实现了这一目标：奥迪、宝马、福特/林肯、本田/讴歌、现代/创世纪、马自达、梅赛德斯-奔驰、三菱、日产/Infiniti、Stellantis、Subaru、Tesla、Toyota/Lexus、Volkswagen(包括我们最近测试的2022JettaGLI)和Volvo。谁不在这份名单上?

那就是通用汽车、保时捷、捷豹路虎、起亚和玛莎拉蒂。自动紧急制动，如果你还不知道的话，旨在检测车辆前方的物体，并在必要时减慢或完全停止所述车辆，以防止碰撞或至少减少碰撞影响的严重程度。

IIHS声称，为了获得高级评级，这些系统必须能够在12英里/小时或25英里/小时的测试中将车辆减速至少10英里/小时，或者在这两个测试中减速5英里/小时。据推测，一旦所有汽车制造商都承诺采用标准的自动紧急制动，到2025年将避免大约42,000起碰撞事故和20,000起伤害事故。前方碰撞警告和自动紧急制动相结合将能够将追尾事故数量减少一半。

尽管并未在其所有新车上采用该系统标准，但通用汽车表示，到当前车型年末，其73%的汽车都配备了该技术。假设没有供应链问题，到2023年车型年底，这一比例将增加到98%。

就起亚而言，其94%的新车标配了2022车型年的系统，并将在2023年增加到95%。捷豹路虎和保时捷各自约有75%的新车配备了该系统。然而，玛莎拉蒂实际上在2022年下降了1%至71%，但其整个阵容将在2023年采用AEB标准。

2016年，共有20家汽车制造商承诺在几乎所有新车型以及重型卡车等大型车辆上制定AEB标准。后一项承诺将在2025年9月开始的车型年生效。