大众汽车预计将在其即将推出的ID系列中使用锂离子电池
摘要 大众汽车预计将在其即将推出的ID系列中使用锂离子电池。电动汽车将在8年内保留70%的容量(即16万公里)。这使得德国巨头与特斯拉和日产等公司
大众汽车预计将在其即将推出的ID系列中使用锂离子电池。电动汽车将在8年内保留70%的容量(即16万公里)。
这使得德国巨头与特斯拉和日产等公司保持一致，这两家公司都保证其电池组长达8年和162，000公里。
虽然他们的保修已经达到了业界最好的水平，但大众不会试图用DC充电速度来降低特斯拉。当连接到合适的快速充电站时，ID.3的充电功率为125kW，比新更新的雷诺Zoe(50kW)和日产Leaf(46kW)更舒适，但比特斯拉Model 3 (200kW)慢。
当它开始时，保时捷Taycan将以350kW的充电容量引领行业，让车主在短短20分钟内补充80%的续航里程。
当然，大多数人会在交流连接器而不是公共DC基础设施上进行大部分充电。大众汽车公司估计，所有充电的50%将在家中完成，而20%将在工作中完成，将提供一个11kW的墙箱来满足这一要求。
澳大利亚的买家最早也要到2022年才能看到ID.3，而大众却在指责我们落后的排放标准。
大众澳大利亚董事总经理迈克尔巴奇(Michael Bartsch)表示，澳大利亚“很可能会失去在电动汽车队列中的地位，因为该国的汽车法规已经落后于第一世界”。
大众ID.3将在9月份的法兰克福车展上首次公开亮相。
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