福特2023年Baja1000胜利毫无争议

ScoreInternational组织的2023年Baja1000比赛刚刚结束，可以说，这对福特来说是一场大型但充满挑战的营销活动。

当然，我们不能减少完成这场艰苦比赛背后的努力和技巧。尽管如此，BlueOval的参赛作品BroncoRaptor和F-150RaptorR在几乎没有竞争对手的情况下在各自级别中取得了胜利。

具体来说，由布拉德·洛弗尔(BradLovell)驾驶的BroncoRaptor是它在中型车级别中“竞争”的唯一车辆。不过请注意，虽然福特SUV本可以轻松获胜，但洛弗尔(Lovell)驾驶Bronco却很卖力，而且最终以40时37分47秒的成绩结束。

在标准尺寸类别中，由LorenHealy驾驶的F-150RaptorR确实与Jaos团队的雷克萨斯LX600存在竞争。然而，福特队完成了比赛，而队则在100英里后因电力故障而处于“未完赛”状态。无与伦比的F-150R以41小时44分45秒的成绩完成了这条路线。

有趣的是，其他使用福特车辆但不直接隶属于福特性能车队的车队也在其他组别中占据主导地位。例如，Class7SX(迷你皮卡车)中的前三名赛车手都使用改装的福特卡车。就连卡车组得分奖杯冠军布莱斯·孟席斯(BryceMenzies)也驾驶过以猛禽为原型的游乐设施。

回到福特性能车队的参赛作品，他们在这场比赛中的胜利对推广该品牌大有帮助。它强调了这些模型即使在几乎库存设置的情况下也能做什么，最终，它会吸引买家。

这很好，但我们认为，如果福特至少在未来的Baja1000赛事中能够看到一些真正的竞争，那就更好了。理论上，雪佛兰可以凭借科罗拉多ZR2Bison进入ScoreBaja1000StockMidsize级别，该车是今年CarBuzzAwards的“越野勇士”奖得主。未来，Ram还可以使用1500RHO与F-150RaptorR展开竞争，后者取代了即将退役但尚未完全消失的1500TRX。