法拉利RomaSpider驶入新加坡

当法拉利于2020年推出Roma时，这款轿跑车的曲线造型据称反映了20世纪50年代和1960年代的风格。据称，它也反映了那个时代特征的无忧无虑、愉快的生活方式。

作为一款具有风驰电掣功能的敞篷车，RomaSpider有望更加迷人地体现这一理念。与它所取代的波托菲诺车型不同，罗马蜘蛛采用的是软顶而不是硬顶。

软顶不仅比硬顶更轻，而且更紧凑，占用行李箱空间更小。它使汽车的轮廓更加纤细，并且与Roma的复古特征保持一致，这也是更传统的选择。

软顶比硬顶更紧凑，行李箱盖更平坦

法拉利表示，车顶展开后行李箱空间为255升

然而，在材料的选择上，法拉利采用了带有撞色缝线的“定制”面料，而不是大多数敞篷车中使用的常用材料。

RomaSpider的软顶具有Z形折叠机构，为了更好地匹配汽车的性能，它可以在汽车行驶速度高达60公里/小时时操作。部署需要13.5秒。

除了车顶之外，RomaSpider圆滑的车身使其与法拉利同级车截然不同。前端没有传统的格栅，而是有用于冷却发动机的穿孔。边缘与前大灯无缝连接，使汽车具有鲨鱼鼻子。

罗马蜘蛛拥有鲨鱼般的鼻子和挡泥板，但没有法拉利车队的盾牌

为了向昔日的法拉利致敬，该车的侧面没有跃马防护罩或任何挡泥板通风口。该车的后部还具有更长的后悬，这是那个时代法拉利的另一个典型设计元素。

内部，RomaSpider遵循“双驾驶舱”设计理念，为驾驶员和前排乘客提供独立的茧状空间。面向驾驶员的是一个数字仪表板，由防眩光罗盘屏蔽。

8.4英寸中央显示屏包含信息娱乐和气候控制，客户可以为前排乘客指定一个额外的屏幕，而不是显示相关的驾驶信息。

与此同时，变速箱控制装置由金属板构成，这显然是受到老式法拉利中传统换档门的启发。当然，位于转向柱上的超大换挡拨片仍然是标准配置。

RomaSpider的长引擎盖内搭载了3.9升涡轮增压V8发动机，可输出612马力和760牛米的扭矩。搭配八速双离合变速箱，这款后轮驱动敞篷车在3.4秒内就突破了百年大关。从零加速到200公里/小时只需9.7秒，法拉利表示该车的最高时速超过320公里/小时。

为了提高空气动力学性能，RomaSpider配备了主动扰流板和移动扰流板，两者均与车身融为一体。根据汽车的行驶速度，后者会部署到三个位置之一：低阻力(LD)、中下压力(MD)和高下压力(HD)。

另一方面，侧滑控制系统6.0有助于驾驭汽车的动力。它更广为人知的名称是SSC，它集成了RomaSpider的车辆动力系统。它通过向所有控制系统提供侧滑的即时估计来帮助驾驶员，然后控制系统通过及时、准确的干预来做出响应。

RomaSpider目前售价为1,233,379美元(含8%商品及服务税)，但该数字不包括选装件或COE。