崇高绿色1970道奇超级蜜蜂不需要HEMI听起来很卑鄙

黄金时代最伟大的肌肉车是什么?现在，有一个问题无法回答。仅仅是因为20世纪60年代末和1970年代初在美好的美国催生了如此多的高性能车辆。

当然，对于这个问题，很多人可能都有答案。但它通常来自于对特定品牌或铭牌的喜爱。我是Mopar爱好者，但我肯定无法忽视1970年款雪佛兰ChevelleSS454LS6或1969年款福特野马Boss429。

从Mopar人群中选择一个名字可能会很有挑战性。但我想我可以把范围缩小到一对：普利茅斯公路跑者或道奇超级蜜蜂。例如，为什么选择这些汽车而不是GTX或Charger?好吧，RoadRunner和SuperBee是作为更实惠、更实用的肌肉车而设计的，这使得它们变得完美。我的意思是，当你拥有一辆大V8发动机、高冲击力的颜色和时尚的金属板时，谁还需要华丽的内饰，对吧?

但这篇简介并不是关于我最喜欢的黄金时代的Mopar。我来这里是为了向您展示一辆1970年的SuperBee，这正是经典肌肉车应该如何修复的定义。它也证明了您不需要426立方英寸(7.0升)HEMI就能享受V8发动机的轰鸣声。

SuperBee是克莱斯勒最便宜的肌肉车车型，于1968年在B车身平台上推出，与道奇Coronet和普利茅斯Belvedere共享。该铭牌的寿命相对较短。1971车型年之后，它就被载入史册。

它也不像普利茅斯的兄弟车型RoadRunner那样受欢迎。1968年车型年销量缓慢，共售出7,842辆，SuperBee在1969年销售了27,800辆。1970年销量下降至15,506辆，1971年仅售出5,054辆。每个车型年版本在造型方面都独一无二。

例如，1970年的超级蜜蜂采用了稍微更符合空气动力学原理的设计，并配备了新的前仪表板和集成了前大灯的双环保险杠。道奇称它们为“大黄蜂翅膀”。这是我书中最好看的超级蜜蜂。

当年的发动机选项保持不变。SuperBee标配383立方英寸(6.3升)MagnumV8发动机，额定功率335马力。选项列表包括440立方英寸(7.2升)六组(390马力)和426HEMI(425马力)。

后者可以说是最稀有的，仅售出36辆。440辆汽车也相当稀缺，仅生产了1,268辆。这使得配备入门级383Magnum的车型数量高达14,202辆。您在这里看到的Sublimecoupe就是其中之一。

诚然，与HEMI和440汽车相比，它有点常见，但这辆383Mopar是我长期以来见过的最令人惊叹的超级蜜蜂修复体之一。它从里到外看起来都完美无缺，采用了HighImpact调色板中最酷的颜色之一，而且发动机舱干净得令人难以置信。

出于多种原因，383发动机是个好消息。它比HEMI可靠得多，而且更容易采购符合周期的零件。当踏板踩到地板上时，听起来同样很刻薄，正如您在下面视频的8分50分钟处听到的那样。

最后，采用383驱动的SuperBee明显比HEMI更便宜。一辆426赛车在Concours就绪状态下可以卖到150,000以上，而这辆383Mopar就可以以89,998美元的价格搬进新家。我不知道你怎么想，但我会很高兴拥有一辆383V8和口袋里额外的6万美元。