ZyrusEngineering基于Huracan的1200HPLP1200Strada现在可以上路了

摘要 如果您以前没有遇到过这种疯狂的挪威创作,那么ZyrusEngineeringLP1200Strada是一款经过大量重新设计的1,200马力兰博基尼HuracanSuperTrofe

如果您以前没有遇到过这种疯狂的挪威创作,那么ZyrusEngineeringLP1200Strada是一款经过大量重新设计的1,200马力兰博基尼HuracanSuperTrofeoLP1200,在开发过程中,它在纽伯格林赛道上以6:48.56分钟的成绩完成了比赛。

当我们最后一次看到它时,它正处于第二个建造阶段,从基础模型上更改了600多个零件,总重量减轻了172磅。

它已通过德国莱茵TUV的道路合法认证,这意味着其道路安全和环境保护法规已通过德国。这是24款车型中的12款车型通往欧洲的门户。其他12个将是纯跟踪怪物。

为了让12款街道合法版本更容易在路上驾驶,Strada(街道)模式下的马力必须从1,200调回700马力,运动模式下为900马力,整个1,217马力可以使用Corsa(竞赛)模式。

LP1200Strada在街道和赛道上的驾驶方式归功于ZyrusEngineering的赛车和开发车手FredrikSorlie。Sorlie是一名前赛车手、一名漂移者、一名精确的车手,还是一名沉浸在挪威汽车文化中的纽博格林赛车手。

他把这辆车联系在一起是非常严肃的,而不是一些改装公司只是增加马力并用碳纤维部件装饰兰博基尼。

“从头到尾参与这样一个项目真是梦想成真,”Sorlie说。“我们从2018年开始驾驶两个标准的SuperTrofeos,然后开发了1200HP双涡轮增压装置,并在挪威GT+锦标赛中参赛了两年,并在2020年赢得了冠军。我们在一些世界上最好的赛道上进一步开发了这款车,并且为这款引人注目的机器获得了很多智能。没有什么比与世界分享我们的热情并帮助有抱负的车手获得赛道知识以帮助他们快速发展他们的才能更让我们高兴的了。”

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