道奇不会效仿福特以其最著名的肌肉车命名电动跨界车

新款福特野马上市，道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(TimKuniskis)对此感到非常兴奋;他确信道奇挑战者及其最终的继任者将保持不同。

在接受《肌肉车和卡车》采访时，热爱马力的汽车人Kuniskis承认，最新一代Mustang(内部称为S650)和第六代雪佛兰Camaro都是“很棒的汽车。但我们做事的方式与他们不同做。我们不考虑他们——并不是说我们不认为他们是竞争对手，因为当然，他们很有竞争力——但我们不会尝试做他们正在做的事情，”他解释说.“他们朝一个方向前进，而我们朝另一个方向前进。我们已经这样做了十年，我们将继续这样做。”

很明显，道奇肌肉车的未来是电气化，ChargerDaytonaSRTConcept就是明证。但我们也可以期待基于STLALarge平台的ICEChallenger和Charger继任者在不久的将来推出新的Hurricane涡轮直列六缸发动机，以帮助弥合燃烧和全面电气化之间的差距。道奇将继续在肌肉车方面按照自己的节奏进军，Kuniskis相信这一策略将继续获得回报。

“我为什么要尝试去追一个人，”他继续说道。“我的意思是，这个细分市场还不足以让每个人都做同样的事情。然后你有三个人只是试图交易付款并在市场上获得最好的交易;那不是好生意。”

Kuniskis进一步指出，福特决定将Mustang铭牌扩展到EVSUVMustangMach-E，这不是他想做的事情。

“我们说不，我们必须找到一种不这样做的方法。以完全不同的方式来做，因为如果我们做了一个双箱设计并试图告诉你这是一辆肌肉车，我们就会一直在竞争与市场上的其他东西做同样的事情。”

我们很快就会知道更多关于道奇肌肉车的未来。目前，有一件事似乎是确定的：没有野马Mach-E的竞争对手。我们迫不及待地想看看最终会发生什么。

2015-2023道奇挑战者SXT/GT前视驾驶