福特为ICE和EV车辆的漂移模式技术申请专利

如果您是那种将汽车视为不仅仅是A到B交通工具的人，那么漂移会很有趣。不过，这也可能不安全，所以不用说，在公共道路上以这种方式驾驶车辆既违法又愚蠢——不要这样做。

根据最近的美国专利和商标申请，福特一直致力于开发一个相当令人兴奋的系统，用于未来的产品。根据福特的专利，漂移模式系统应该能够应用于内燃机和电动机。

还记得福克斯RS吗?它有漂移模式，所以这不是BlueOval第一次将这种东西应用到车辆上。新的美国专利和商标申请详细介绍了新系统的工作原理，并指出：“控制器被编程为响应车辆处于漂移模式，将驱动轮与执行器分离，接合摩擦制动器锁定从动轮，将执行器置于速度控制状态，并根据执行器的测量速度和执行器的目标速度之间的差异向执行器发出扭矩。”

图片：RoadandTrackFocusRS可以通过其漂移模式将自己降落在一些烟雾弥漫的情况下……

此外，该文件还解释了该技术如何应用​​于ICE和EV动力车辆。“车辆包括具有曲轴的发动机、具有轴的电机、具有可操作地连接曲轴和轴的张紧构件的前端附件驱动器(FEAD)、可操作地将发动机连接到从动轮的传动系统。”

当车辆处于漂移模式时，系统将断开驱动轮，然后使用制动器将其锁定，从而引发滑动。使用基于当前轮速和目标轮速的传感器数据，系统将增加功率以最大化诱导滑动。

目前，配备漂移模式的车辆是全轮驱动的，例如Mercedes-AMGA45和Mk8VolkswagenGolfR。这些系统倾向于向后轮发送额外的动力，从而产生类似于后轮驱动汽车然而，福特的新系统似乎是一个完全不同的主张。

这里的优势和可能的安全好处是巨大的，但我们中的许多人可能希望可以关闭这种技术，并仍然允许有才华的司机以老式的方式操纵他们的汽车。